WASHINGTON - Vermoeidheid van de piloten is zeer waarschijnlijk de oorzaak van de crash van een turboprop bij Kirksville in 2004. Daarbij kwamen de twee bemanningsleden en elf van de dertien passagiers om het leven. Het toestel van Corporate Airlines raakte vlak voor de landing een aantal bomen en stortte neer.

Volgens de National Transport Safety Board, die het ongeluk onderzocht, zijn de piloten waarschijnlijk niet in staat geweest de landing goed uit te voeren doordat ze vermoeid waren. De NTSB adviseert nu extra maatregelen om dit te voorkomen.

Ondanks de strikte regels omtrent werktijden denkt de NTSB dat piloten extra training nodig hebben om de gevolgen van vermoeidheid tegen te gaan.

Het ongevallenrapport is nog niet helemaal voltooid, maar de NTSB adviseert ook om een verbeterd Ground Proximity Warning System (GPWS) in de Jetstream 32’s te installeren, die piloten beter waarschuwen als ze te dicht bij de grond of een obstakel dreigen te komen.