De ILO stelde dat, met het opleggen en afdwingen van de staffel aan het KLM-personeel, de overheid de internationaal vastgelegde verdragen niet respecteerde. Een tik op de vingers die gewoonlijk weg is gelegd voor bananenrepublieken.

Toch negeren de overheid én de staatsagent de ILO-uitspraak. De overheidseis uit 2020 dat piloten 20 procent salaris moesten inleveren zolang de lening openstond, op straffe dat KLM failliet zou gaan, veranderde na de ILO-uitspraak stilzwijgend in een andere uitleg: het opleggen van een ‘staffel’ was nooit bedoeld. Wie de Kamerstukken van destijds er nog eens op naslaat zal zien dat dit simpelweg geschiedvervalsing is Getuige de volharding te blijven toetsen op de arbeidsvoorwaarden door de staatsagent is dat pertinent onwaar.   

Staatsagent speelt voor CEO
Klakkeloos wordt de laatste rapportage van de staatsagent over de naleving van de steunvoorwaarden door het kabinet overgenomen. Naast het feit dat de rapporteur voor CEO speelt, gaat hij uitgebreid in op het ‘niet naleven van de bezuinigingseisen’ onder het personeel. Geen woord over de ILO en het feit dat de eisen überhaupt niet gesteld hadden mogen worden. Met deze rapportage wordt de schijn gewekt dat die illegaal gestelde eisen nog kunnen bestaan en creëert hiermee een parallel universum, los van recht en realiteit.

Wij zijn de overheid erkentelijk voor de steun aan KLM door middel van garanties en leningen. Tegelijkertijd zijn de arbeidsvoorwaardelijke eisen een mislukt en schadelijk experiment, waarin internationaal vastgelegde werknemersrechten zijn genegeerd. Door te volharden in het opleggen van CAO-aanpassingen binnen een privaat bedrijf handelt zij in strijd daarmee.

Daarnaast meet de overheid met twee maten, aangezien bij miljardensteun aan andere bedrijven, zoals NS, geen cao-aanpassingen zijn geëist. Van een rechtstaat mag verwacht worden dat hij zich houdt aan zijn eigen regels, juist in tijden van crisis.

Willem Schmid, voorzitter VNV
Camiel Verhagen, vicevoorzitter VNV