SAVANNAH/TEL AVIV - De Amerikaanse zakenjetfabrikant Gulfstream werkt momenteel op twee verschillende locaties aan twee nieuwe zakenjets, de super-midsize G250 en de G650. Beide vliegtuigen moeten voor het eind van 2009 vliegen en in 2011 op de markt komen. De G650 wordt in Amerika gebouwd, de G250 in Israël.


De Gulfstream G250 werd eind 2008 in Amerika geïntroduceerd. Het toestel gaat de G200 opvolgen. Het nieuwe toestel krijgt twee 33 kN sterke Honeywell HTF7250G turbofans, een verbeterde versie van de HTF700. De G250 krijgt daarmee een maximaal bereik van 6.300 kilometer. Daarmee kan het met vier passagiers bij een snelheid van Mach .82 de afstand tussen Londen en New York overbruggen op een hoogte van FL 450 (13.724 meter).

<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/businessaviation/gulfstream/g250... alt="G250"/>

Gulfstream claimt voor het toestel de grootste cabine in de mid-size klasse: 7,87 meter lang, 2,18 meter breed en 1,90 meter hoog. Het toestel biedt plaats aan maximaal acht passagiers en gaat negentien ovale ramen tellen.

G650
De in maart 2008 aangekondigde G650 is bestemd voor de ultra lange afstand. Het toestel krijgt een 'ultra large' cabine met een breedte van 2,59 meter bij een stahoogte van 1,96 meter.

Voor de aandrijving zorgen twee Rolls-Royce BR725 turbofans die een topsnelheid van Mach .0925 (1133 kilometer per uur) mogelijk maken op een vlieghoogte van 15.545 meter. Het toestel krijgt uitzonderlijk grote ramen die 71,1 bij 50,7 centimeter meten.

<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/businessaviation/gulfstream/g650... alt="G650"/>

De fabrikant zal in Savannah een nieuwe assemblagelijn openen waar vanaf 2012 jaarlijks tot achttien G650’s kunnen worden gebouwd. De G650 zal in vergelijking met de huidige G450 en G550 bijna de helft minder onderdelen bevatten.

Nederland is via Stork Aerospace betrokken bij het ontwerp en de productie van de composieten staart en gelijmde romppanelen voor de Gulfstream G650.

Van onze verslaggever