Volgens Randy Tinseth, marketingdirecteur van Boeing, zal de komende twintig jaar het passagiersvervoer gemiddeld met 4,7 procent per jaar toenemen. “De markt heeft met name behoefte aan ‘single aisle’-vliegtuigen omdat steeds meer mensen per vliegtuig reizen.”

Vooral low cost carriers in opkomende markten zorgen voor een enorme groei. In het single aisle segment, waarin de Boeing 737 en Airbus A320 vallen, is volgens Boeing behoefte aan 29.530 vliegtuigen. Dat is een stijging van vijf procent ten opzichte van een jaar geleden.

In het widebody-segment is volgens Boeing behoefte aan 9.130 vliegtuigen. Met name aan het begin van het volgende decennium is een groot aantal vliegtuigen aan vervanging toe. Vooral toestellen van het formaat 787 en 777X zijn in trek. Verder is er volgens Boeing een markt voor 920 grote vrachtvliegtuigen.

Boeing 747 en A380
Opvallend is verder dat Boeing ervan uit gaat dat de allergrootste passagierstoestellen, zoals de eigen 747 en de A380 van concurrent Airbus, in de toekomstplannen van de meeste luchtvaartmaatschappijen geen rol meer spelen. De bouw van de 747-8 ligt op een laag pitje, terwijl voor de A380 al geruime tijd nauwelijks nieuwe orders binnenkomen.

Verder voorziet Boeing een markt voor 2.370 regional jets. Hieronder rekent de Amerikaanse onderneming vliegtuigen met negentig stoelen of minder.

Gekeken naar regio’s is Azië verreweg de belangrijkste markt voor de vliegtuigbouwers. Daar is volgens Boeing behoefte aan ruim 16.000 nieuwe toestellen. Noord-Amerika is met 8.640 vliegtuigen tweede, gevolgd door Europa (7.530), het Midden-Oosten (3.350) en Latijns-Amerika (3.010).