DRIEBERGEN - Bij het vliegtuigongeluk in Colombia is maandag (16 augustus) voor het eerst een Boeing 737-700 afgeschreven. Het populaire vliegtuigtype is al bijna dertien jaar een werkpaard bij luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld, waaronder in Nederland en België. Boeing leverde tot nu toe meer dan duizend 737-700’s af.
Het toestel, waarin plaats is voor maximaal 149 passagiers, wordt ingezet door zowel prijsvechters als netwerkmaatschappijen. De belangrijkste klant van Boeing voor de 737-700 is het Amerikaanse Southwest Airlines, dat er 340 in gebruik heeft. Southwest heeft bovendien nog ruim honderd 737-700’s in bestelling staan. De prijsvechter was in december 1997 de eerste luchtvaartmaatschappij die het toestel in gebruik nam.
De 737-700 werd in 1993 door Boeing naar voren geschoven als onderdeel van de 737 Next Generation-familie en opvolger van de 737-300 Classic. Het vliegtuig is na de 737-800 de meest verkochte 737 ooit. Uit recente cijfers van Boeing blijkt dat in totaal 1639 toestellen van het type 737-700 voor passagiersvervoer zijn verkocht. Daarvan waren er tot vorige maand 1042 afgeleverd.
Alhoewel de 737-700 verschillende malen bij incidenten betrokken is geweest, hoefde tot maandag nog nooit een vliegtuig worden afgeschreven. Wel bestaat onduidelijkheid over de staat van de Boeing 737-700 van Mauritania Airways, die onlangs in Conakry (Guinee) van de baan schoof. Dat toestel raakte zwaar beschadigd.
In Nederland is de Boeing 737-700 in gebruik bij transavia.com en KLM. In België vliegt Jetairfly met vier exemplaren.
Het ongeluk in het Colombiaanse San Andres volgde op een blikseminslag. Het landende vliegtuig brak op de baan in de drie stukken. Eén inzittende overleed aan de gevolgen van een hartaanval.
Van onze redactie
Het toestel, waarin plaats is voor maximaal 149 passagiers, wordt ingezet door zowel prijsvechters als netwerkmaatschappijen. De belangrijkste klant van Boeing voor de 737-700 is het Amerikaanse Southwest Airlines, dat er 340 in gebruik heeft. Southwest heeft bovendien nog ruim honderd 737-700’s in bestelling staan. De prijsvechter was in december 1997 de eerste luchtvaartmaatschappij die het toestel in gebruik nam.
De 737-700 werd in 1993 door Boeing naar voren geschoven als onderdeel van de 737 Next Generation-familie en opvolger van de 737-300 Classic. Het vliegtuig is na de 737-800 de meest verkochte 737 ooit. Uit recente cijfers van Boeing blijkt dat in totaal 1639 toestellen van het type 737-700 voor passagiersvervoer zijn verkocht. Daarvan waren er tot vorige maand 1042 afgeleverd.
Alhoewel de 737-700 verschillende malen bij incidenten betrokken is geweest, hoefde tot maandag nog nooit een vliegtuig worden afgeschreven. Wel bestaat onduidelijkheid over de staat van de Boeing 737-700 van Mauritania Airways, die onlangs in Conakry (Guinee) van de baan schoof. Dat toestel raakte zwaar beschadigd.
In Nederland is de Boeing 737-700 in gebruik bij transavia.com en KLM. In België vliegt Jetairfly met vier exemplaren.
Het ongeluk in het Colombiaanse San Andres volgde op een blikseminslag. Het landende vliegtuig brak op de baan in de drie stukken. Eén inzittende overleed aan de gevolgen van een hartaanval.
Van onze redactie
