Volgens de Universiteit Twente bundelen de partners in het recent opgerichte consortium hun expertise en faciliteiten om de uitkomsten van de testen zo goed mogelijk te laten aansluiten op de praktijk.

Met de ontwikkeling van nieuwe turbofanmotoren zijn verkeersvliegtuigen de afgelopen jaren al een stuk stiller geworden. De meeste winst kan nu behaald worden bij het verminderen van het zogeheten vliegtuigromplawaai, meldt Universiteit Twente.

Hierbij gaat het om geluid veroorzaakt door de luchtstroming langs onder meer de vleugels, de kleppen en het landingsgestel. Uitdaging voor vliegtuigontwerpers is het ontwikkelen van stillere alternatieven die dezelfde of betere prestaties leveren en tegelijkertijd minstens even veilig en zuinig zijn.

Om de geluidsproductie van nieuwe stille vliegtuigconcepten zo goed mogelijk te testen, vinden windtunneltesten plaats. Schaalmodellen van deze concepten moeten zo goed mogelijk overeen komen met de prestaties van volledige vliegtuigen onder echte vliegomstandigheden.

Uitwisseling
Onderzoekers van de faculteit Engineering Technology van UT werken intensief samen met Braziliaanse partijen in de luchtvaartindustrie. Zo is er een uitwisselingsprogramma met het Braziliaanse luchtvaartinstituut ITA. Ook kunnen studenten van de UT en van ITA deelnemen aan een zogeheten double degree master programma, waarmee ze een diploma van beide kennisinstellingen kunnen verwerven.

Het project met de naam Silent Approach is een eerste mijlpaal in het intensiveren van de betrekkingen. “Silent Approach is een mooi voorbeeld waarbij universiteit en industrie bijdragen aan een snellere technologische vooruitgang. Dit levert voor de hele samenleving voordelen op”, zegt Daniel Moczydlower, hoofd technologische ontwikkeling bij Embraer.