SEATTLE - Vliegtuigbouwer Boeing heeft het ontwerp voor de nieuwe 737-900ER zo goed als af. Nu bijna alle bouwtekeningen gereed zijn kan op zeer korte termijn worden begonnen met het daadwerkelijk produceren van het vliegtuig. Nog deze lente moet het eerste prototype de fabriekshal uitrollen.
De 737-900ER is het jongste lid van de populaire 737-familie. Het toestel is even lang als de huidige 737-900, die onder meer in dienst is bij KLM, maar mag meer passagiers vervoeren. Door de toevoeging van een extra stel nooduitgangen kunnen in totaal 215 passagiers over een afstand van 5.925 kilometer worden vervoerd. Met de 737-900ER gaat Boeing direct de concurrentie aan met de Airbus A321.
De belangrijkste verbeteringen aan het ontwerp van de 737 zijn versterkte vleugels, verbeterde aerodynamica en (optioneel) winglets en extra brandstoftanks.
De Indonesische maatschappij Lion Air neemt in 2007 de eerste Boeing 737-900ER in dienst.
De 737-900ER is het jongste lid van de populaire 737-familie. Het toestel is even lang als de huidige 737-900, die onder meer in dienst is bij KLM, maar mag meer passagiers vervoeren. Door de toevoeging van een extra stel nooduitgangen kunnen in totaal 215 passagiers over een afstand van 5.925 kilometer worden vervoerd. Met de 737-900ER gaat Boeing direct de concurrentie aan met de Airbus A321.
De belangrijkste verbeteringen aan het ontwerp van de 737 zijn versterkte vleugels, verbeterde aerodynamica en (optioneel) winglets en extra brandstoftanks.
De Indonesische maatschappij Lion Air neemt in 2007 de eerste Boeing 737-900ER in dienst.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.