Muilenburg ligt sinds maart zwaar onder vuur, nadat twee dodelijke ongelukken met de Boeing 737 MAX in totaal 346 levens eisten. Grove fouten bij de ontwikkeling van de MAX bleken de boosdoener. Afgelopen week verscheen een vernietigend rapport, waarbij de luchtvaartdienst FAA de wind van voren kreeg vanwege de slappe controles op de veiligheid van het nieuwe subtype van de populaire Boeing 737.

Boeing focust zich naar eigen zeggen volledig op het verbeteren van de veiligheid van de MAX, die een wereldwijd vliegverbod heeft. De vliegtuigbouwer spreekt in een statement haar volledige vertrouwen uit in Muilenburg, maar de vraag is hoelang de positie van de topman nog houdbaar is, gezien de enorme vertragingen die het MAX-project heeft opgelopen, waardoor het aantal orders en afleveringen stagneert en luchtvaartmaatschappijen miljoenen verliezen vanwege het aan de grond houden van hun vliegtuigen.