FRANKFURT - Deucalion aviation funds, een onderdeel van DVB Bank, heeft met Air France een Letter of Intent getekend over de aankoop van zes Boeing 747-400’s. De toestellen worden in 2009 en 2010 door Air France buiten gebruik gesteld, waarop Deucalion ze in Israël door IAI/Bedek laat ombouwen tot full freighters. Vervolgens worden ze geleased aan vrachtmaatschappijen.
De eerste Boeing 747-400 van Air France moet volgens planning in september 2009 zijn omgebouwd tot vrachtvliegtuig. De zes toestellen zullen het hart vormen van de activiteiten die Deucalion de komende vijf jaar onderneemt op het gebied van de zogeheten passenger to freighter conversion business. Deucalion bestelde eind januari bij Boeing acht 777 Freighters, die gaan vliegen voor de nieuwe joint-venture van Lufthansa Cargo en DHL.
Air France maakte vorig jaar al bekend dat het de 747-vloot gaat uitfaseren, zowel de passagiers- als de vrachtversies. Als vervanger is gekozen voor de Boeing 777-200F en de 777-300ER. De laatste 747 zal in 2012 de Air France-vloot hebben verlaten. De Franse luchtvaartmaatschappij heeft ook de Airbus A380 in bestelling.
De eerste Boeing 747-400 van Air France moet volgens planning in september 2009 zijn omgebouwd tot vrachtvliegtuig. De zes toestellen zullen het hart vormen van de activiteiten die Deucalion de komende vijf jaar onderneemt op het gebied van de zogeheten passenger to freighter conversion business. Deucalion bestelde eind januari bij Boeing acht 777 Freighters, die gaan vliegen voor de nieuwe joint-venture van Lufthansa Cargo en DHL.
Air France maakte vorig jaar al bekend dat het de 747-vloot gaat uitfaseren, zowel de passagiers- als de vrachtversies. Als vervanger is gekozen voor de Boeing 777-200F en de 777-300ER. De laatste 747 zal in 2012 de Air France-vloot hebben verlaten. De Franse luchtvaartmaatschappij heeft ook de Airbus A380 in bestelling.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.