TOKIO - All Nippon Airways (ANA) heeft bij Boeing twee extra 767-300BCF vrachtvliegtuigen besteld. De Japanse luchtvaartmaatschappij was in 2005 de eerste klant voor de Boeing 767-300BCF. De toestellen deden voorheen dienst als passagiersvliegtuig maar worden nu onder het BCF (Boeing Converted Freighter) programma omgebouwd voor een tweede leven in de vrachtwereld.
Eerder kondigde ANA al aan om vijf 767-300BCF’s te willen aanschaffen. Momenteel heeft het bedrijf al één ‘echte’ 767-300F in dienst, die als vrachtvliegtuig de productielijn verliet. Hiervan zijn er nog drie in bestelling.
De bestelde 767’s worden ondergebracht bij Nippon Cargo Airlines, de vrachtdivisie van ANA. Op de romp worden echter de titels ‘ANA Cargo’ gevoerd.
Om een standaard Boeing 767 om te bouwen tot vrachtvariant vinden enkele ingrijpende wijzigingen plaats. Zo wordt de laadvloer versterkt en komt er in de romp een grote vrachtdeur. Boeing ziet in de 767-300BCF de ideale vervanger voor de huidige generatie Boeing 707, Douglas DC-8 en DC-10 vrachttoestellen.
Eerder kondigde ANA al aan om vijf 767-300BCF’s te willen aanschaffen. Momenteel heeft het bedrijf al één ‘echte’ 767-300F in dienst, die als vrachtvliegtuig de productielijn verliet. Hiervan zijn er nog drie in bestelling.
De bestelde 767’s worden ondergebracht bij Nippon Cargo Airlines, de vrachtdivisie van ANA. Op de romp worden echter de titels ‘ANA Cargo’ gevoerd.
Om een standaard Boeing 767 om te bouwen tot vrachtvariant vinden enkele ingrijpende wijzigingen plaats. Zo wordt de laadvloer versterkt en komt er in de romp een grote vrachtdeur. Boeing ziet in de 767-300BCF de ideale vervanger voor de huidige generatie Boeing 707, Douglas DC-8 en DC-10 vrachttoestellen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.