Ruim een derde van de Nederlanders vreest dat vliegen te duur wordt als de kosten verder oplopen, bijvoorbeeld door de stijgende vliegbelasting en oplopende havengelden op Schiphol. Dat blijkt uit onderzoek van Motivaction. “Vliegen is straks alleen voor de rijken.”
Op dit moment bedraagt de vliegbelasting in Nederland 29 euro per passagier per vlucht, ongeacht afstand of reisklasse. Het kabinet kondigde in het hoofdlijnenakkoord aan deze ongelijkheid vanaf 2027 te willen corrigeren door de belasting afhankelijk te maken van het aantal gevlogen kilometers.
Bijna driekwart (74 procent) van de Nederlanders steunt dit plan, blijkt uit het onderzoek. Eenzelfde percentage vindt het logisch dat Businessclass-passagiers meer vliegbelasting zouden moeten betalen dan reizigers in de eenvoudigere Economy-klasse, omdat ze door hun ruimere stoelen verantwoordelijk zijn voor een groter deel van de uitstoot.
Overstappers ook belasten
Het onderzoek laat ook zien dat 75 procent van de Nederlanders het onrechtvaardig vindt dat transferpassagiers geen vliegbelasting betalen. Transferpassagiers, die via Schiphol naar hun eindbestemming reizen, gebruiken de luchthavenfaciliteiten op Schiphol zowel bij landen als opstijgen, maar zijn vrijgesteld van belasting. En dat terwijl zij een kleine 40 procent van alle Schipholpassagiers uitmaken.
Bovendien profiteren zij van aanzienlijke kortingen op de beveiligingskosten en havengelden waardoor een passagier die in Nederland opstapt in totaal 68 euro aan vaste kosten heeft per persoon (vliegbelasting en havengelden), terwijl een overstappende passagier in totaal 19 euro aan vaste kosten heeft (korting op havengelden en geen vliegbelasting).
Daardoor ontstaat een situatie waarin de Nederlandse passagier de transferpassagier ‘subsidieert’, wat 75 procent van de ondervraagden dus als oneerlijk beschouwt. Ruim zestig procent vindt dat deze voordelen voor transferpassagiers moet worden afgeschaft. Daarnaast is een kleine meerderheid van de Nederlanders van mening dat de in Nederland opstappende passagier de prioriteit van Schiphol moet zijn.
Stijgende kosten
Nederlanders waarschuwen het kabinet dat beleid er niet voor mag zorgen dat vliegen alleen voor de rijken betaalbaar is, waardoor mensen met een kleiner budget zich dit niet meer kunnen veroorloven. 65 procent van de Nederlanders maakt zich hier serieuze zorgen over.
Door de gestegen havengelden stelt Schipholtopman Van Oord dat de tickets ‘een paar tientjes’ duurder worden: deze verhoging komt binnen de huidige regels, waarin de transferpassagier kortingen krijgt, voornamelijk voor de kiezen van de in Nederland opstappende passagier, aldus Motivaction.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.