“Welk voordeel hebben we er nog van om lid te zijn van SkyTeam? En wat zou het opleveren als we onafhankelijk worden?”, aldus Mikosz. “De vraag voor ons is nu of we lid blijven of de alliantie verlaten.”

“We hoeven niet in SkyTeam te zitten om joint ventures te stichten. En onze aandeelhoudersstructuur hoeft niet te veranderen bij een vertrek”, zo vervolgt de topman. SkyTeam-lid KLM is één van de aandeelhouders van Kenya Airways.

Het oprichten van joint ventures biedt volgens Mikosz meer economische voordelen. Hij wil graag een diepgaande samenwerking met Star Alliance-lid South African Airways.

China Southern
Als Kenya Airways inderdaad vertrekt uit SkyTeam, dan zou het de tweede maatschappij in korte tijd zijn. Eind vorig jaar besloot China Southern om de alliantie vaarwel te zeggen. Mogelijk stapt dat bedrijf over naar oneworld.

Het Roemeense TAROM heeft ook al enkele keren aangegeven over een vertrek uit SkyTeam te denken. Voor dit soort relatief kleine maatschappijen zouden de voordelen van lidmaatschap te beperkt zijn om de kosten te rechtvaardigen.