Schiphol wil de tarieven voor haar gebruikers fors verhogen, om de verliezen die sinds het begin van de crisis werden opgelopen weg te poetsen. Belangenvereniging BARIN verzet zich daar fel tegen, en ook KLM voert gesprekken met Schiphol om het management op andere gedachten te brengen.

Elbers snapt dat Schiphol meer inkomsten moet genereren, maar vindt dat er sprake moet zijn van een meer gebalanceerde aanpak. “De rekening moet niet op deze manier worden doorgeschoven. Net als de luchthaven hebben ook wij harde klappen gehad”, zei de KLM-topman in een interne webcast.

KLM is goed voor zo’n vijftig procent van de omzet van de luchthaven. Volgens Elbers wordt er achter de schermen overlegd om tot een oplossing te komen. Dat is volgens hem hard nodig, aangezien Schiphol de thuisbasis is voor KLM. “Wij kunnen nergens anders heen.” Mocht de prijsstijging toch worden doorgezet, dan verwacht Elbers dat een deel daarvan aan de passagier wordt doorberekend.

Transavia-topman Marcel de Nooijer uitte eerder al zijn ongenoegen over het voornemen van Schiphol. “Het zorgt voor een gigantische toename van onze kosten. We gaan bijna 20 miljoen euro meer betalen ten opzichte van 2019. Dit zie je op geen enkele andere luchthaven. Schiphol is onze thuisbasis, maar niet tegen elke prijs”, stelde hij in het Financieele Dagblad.