Topman Michael O’Leary van de Ryanair Group heeft zijn zorgen uitgesproken over het productieproces bij Boeing naar aanleiding van de problemen rond de 737 MAX 9. De Ierse prijsvechter heeft vrijwel uitsluitend Boeings in de vloot, ook de MAX, zij het van een ander type.
"We zijn bezorgd, omdat de problemen aangeven dat het slecht is gesteld met de kwaliteit van de productie bij Boeing. Maar ik denk niet dat het van invloed is op onze 737-vloot of de MAX 8-200 die wij in dienst hebben”, zei O’Leary woensdag tegen persbureau Reuters.
Ryanair heeft zelf ook tekortkomingen geconstateerd aan afgeleverde MAX-toestellen, zei O’Leary, zonder aan te geven welke dit zijn. Het laatste kwartaal van 2023 ontving Ryanair twaalf MAX-vliegtuigen, waarbij het bedrijf volgens O’Leary een verbeterde kwaliteit zag in vergelijking met eerder in het jaar. “Maar het is duidelijk dat Boeing meer zijn best moet doen.”
MAX 200
Ryanair vliegt onder meer met de Boeing 737 MAX 8-200, ook wel aangeduid als MAX 8200, waarvan er 136 in dienst zijn, met een order voor nog eens 74. De MAX 8-200 is in feite hetzelfde als de MAX 8, maar met meer stoelen dan in de standaarduitvoering, namelijk 197.
Ryanair heeft verder een bestelling uitstaan voor 300 MAX 10-toestellen, de grootste variant. Zowel de MAX 10 als het kleinste zusje, de MAX 7, zijn nog niet gecertificeerd. Deze goedkeuring loopt door de sores rond de MAX 9 vertraging op.
De problemen rond de Boeing 737 MAX 9 begonnen op 5 januari toen een deurpaneel van een toestel van Alaska Airlines kort na het opstijgen naar buiten werd gezogen. De piloten konden het vliegtuig even later weer veilig aan de grond zetten en niemand raakte gewond, maar alle MAX 9’s moesten daarna op last van luchtvaartautoriteit FAA een extra inspectie ondergaan. Dit vond de afgelopen weken plaats en alle MAX 9’s vliegen weer.
Output
Terwijl Boeing inmiddels herhaalde malen heeft erkend dat er fouten zijn gemaakt door het bedrijf en beterschap heeft beloofd, heeft de FAA de supervisie op de fabrikant opgevoerd. Boeing wilde de output van de MAX-familie opvoeren, maar dat mag van de FAA voorlopig niet doorgaan.
O’Leary: “Zonder twijfel zal de intensievere supervisie van de FAA de productie vertragen.” De CEO weet nog niet of en in welke mate de problemen bij Boeing ook consequenties zullen hebben voor Ryanair.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.