SCHIPHOL - Schiphol directeur Gerlach Cerfontaine onderkent dat er beter moet worden ingesprongen op de veranderende verhoudingen in de huidige internationale luchtvaartindustrie. De Schiphol topman meldt, tegenover luchtvaartredacteur Arnold Burlage van de Telegraaf, dat hij onder de indruk is van de deze week aangekondigde bouwplannen voor een nieuwe luchthaven in Dubai voor maar liefst 120 miljoen passagiers.
Volgens Cerfontaine wordt Dubai een grote concurrent als er niet direct goed word ingespeeld op de veranderingen die door de concurrentie uit het Midden Oosten ontstaan. Tegelijkertijd vraagt hij zich af waar de luchthaven de passagiers vandaan gaat halen. Cerfontaine: “Ik ken in elk geval nu nog geen luchthaven met meer dan 90 miljoen reizigers. Als de sector die groei te wachten staat, betekent dat gegarandeerd ook dat Schiphol daarvan kan profiteren.”
De Schiphol topman is er van overtuigd dat groei in de luchtvaartindustrie in alle gevallen goed is voor Schiphol gezien de belangrijke rol die de Air France/KLM groep speelt op en rond de nationale luchthaven. “Schiphol geldt als grote magneet het netwerk van Air France en de KLM, vooral in Europa.”
De stap die Nederland moet nemen om mee te profiteren van de luchtvaart in de sector waarin Cerfontaine actief is, is verandering van het economisch beleid. Hij doelt daarbij met name op de aanpak voor de hele randstad. “De nationale maar ook de regionale economie vraagt om een duidelijke visie en keuzes om een global city region te zijn.”
Volgens Cerfontaine wordt Dubai een grote concurrent als er niet direct goed word ingespeeld op de veranderingen die door de concurrentie uit het Midden Oosten ontstaan. Tegelijkertijd vraagt hij zich af waar de luchthaven de passagiers vandaan gaat halen. Cerfontaine: “Ik ken in elk geval nu nog geen luchthaven met meer dan 90 miljoen reizigers. Als de sector die groei te wachten staat, betekent dat gegarandeerd ook dat Schiphol daarvan kan profiteren.”
De Schiphol topman is er van overtuigd dat groei in de luchtvaartindustrie in alle gevallen goed is voor Schiphol gezien de belangrijke rol die de Air France/KLM groep speelt op en rond de nationale luchthaven. “Schiphol geldt als grote magneet het netwerk van Air France en de KLM, vooral in Europa.”
De stap die Nederland moet nemen om mee te profiteren van de luchtvaart in de sector waarin Cerfontaine actief is, is verandering van het economisch beleid. Hij doelt daarbij met name op de aanpak voor de hele randstad. “De nationale maar ook de regionale economie vraagt om een duidelijke visie en keuzes om een global city region te zijn.”