LONDEN - Groot-Brittannië moet een luchthaven met vier start- en landingsbanen bouwen ten westen of noorden van Londen, om te kunnen blijven concurreren met andere Europese hubs zoals Schiphol. Uit onderzoek blijkt dat het land het meest gebaat is bij zo'n nieuwe airport nabij Heathrow, gevolgd door een grote luchthaven in Luton.

Het onderzoek is uitgevoerd in opdracht van de Britse denktank Policy Exchange, meldt persbureau Reuters. De aanleg van een derde start- en landingsbaan op Heathrow is volgens het rapport ook nog een optie.

Een compleet nieuwe luchthaven in de monding van de Theems, waar de Londense burgemeester Boris Johnson de voorkeur aan geeft, is dat niet. Volgens de studie zou zo’n airport voor te veel mensen te lastig bereikbaar zijn en bovendien bouwtechnisch en vanuit milieuoogpunt moeilijker te realiseren.

Uitbreiding van Heathrow is te combineren met het tegelijkertijd terugdringen van de geluidsoverlast boven het westen van Londen, aldus het rapport. Maatregelen om dit te realiseren zijn het compleet verbannen van de vliegtuigtypes die het meeste lawaai maken, het verbieden van vluchten tussen 23.00 uur en 06.15 uur en overgaan op het maken van een steilere hoek bij de landing.

Heathrow loopt tegen de grenzen van zijn capaciteit aan. De huidige Britse regering besloot bij aantreding in 2010 echter dat de luchthaven geen derde baan krijgt. De airports Gatwick en Stansted, die nu beschikken over slechts één start- en landingsbaan, hopen daarom uit te mogen breiden.

Van onze redactie