De luchtvrachtsector kreeg recent twintig procentminder slots op Schiphol toegewezen. Daarop kondigde AirBridgeCargo al haar activiteiten op Schiphol te beperken. Afhandelingsbedrijf Menzies ziet zich daardoor genoodzaakt honderd medewerkers te ontslaan.

De FNV en werkgeversverenigingen trekken nu gezamenlijk op en willen dat staatssecretaris Dijksma ingrijpt. “Zij heeft de bevoegdheid om de onafhankelijke slotcoördinator op Schiphol op te dragen om voor het winterseizoen extra slots aan luchtvracht toe te kennen”, zegt Joost Sitskoorn van evofenedex.

“Met 600 extra slots is het probleem voor dit jaar opgelost”, vervolgt hij. “Dit gaat niet ten koste van passagiersvluchten en zal ook niet leiden tot meer dan de maximaal toegestane 500.000 vliegbewegingen. We vragen om de vele slots die dit jaar niet werden benut door annuleringen opnieuw uit te delen en specifiek aan vrachtvluchten.”

Vanaf volgend jaar zou Schiphol een systeem kunnen instellen, waarbij slots die zijn komen te vervallen opnieuw worden uitgegeven. Deze techniek wordt op dit moment ontwikkeld. Daarnaast pleiten partijen al langer voor een ‘local rule’ waarbij vrachtvluchten voorrang krijgen bij het toekennen van reserveslots. Deze maatregel zou vanaf de zomer 2018 in kunnen gaan.

Maastricht
Een klein deel van het luchtvrachtverkeer zal kunnen uitwijken naar luchthaven Maastricht. FNV'er Jan van den Brink noemt dat gunstig voor de werkgelegenheid aldaar, hoewel het geen oplossing is voor de ontslagen werknemers op Schiphol. “Bovendien heeft Maastricht een veel kortere start- en landingsbaan en minder capaciteit.” De meeste vrachtmaatschappijen zullen daardoor mogelijk uitwijken aar Brussel, Luik en Frankfurt.

In de Tweede Kamer vindt woensdag opnieuw overleg plaats over de Nederlandse luchtvaartsector.