NOORDWIJK - Het succes van de luchthaven Schiphol in de komende decennia hangt voor een groot deel af van de mate waarin de regio Amsterdam zich ontwikkelt als 'Global City Region'. Dat zei Schiphol-topman Jos Nijhuis maandag (22 november) op het jaarlijkse symposium van de Dutch Aviation Group (DAG). Met name de nieuwe Zuidas is volgens Nijhuis het gebied waar een deel van de groei dient te worden gerealiseerd.

De vorming van een Global City Region is volgens de Schiphol-topman belangrijk voor het aantrekken van gekwalificeerd personeel en internationale bedrijven, die weer zorgen voor de voor Schiphol zo belangrijke vervoersstromen. “Wereldwijd zullen Global City Regions de luchtvaartmarkt domineren”, verwacht Nijhuis.

Binnen het huidige Alders-akkoord ziet Nijhuis voldoende mogelijkheden te groeien. “Een groei van vijftig procent aan passagiersvolume tot en met 2025 moet mogelijk zijn zolang wordt voldaan aan een balans met de omgevingseisen. Ook het soort vervoer speelt een belangrijke rol voor de luchthaven. De voorkeur gaat uit naar zakelijk vervoer.” Toeristisch vervoer mag wat Nijhuis betreft meer plaatsvinden op de regionale luchthavens.

Bureaucratie
Andere factoren die Nijhuis ziet als motoren van succes voor de groei van de mainport zijn de aanwezigheid en de houding van de internationale banken in Amsterdam en de mate van bureaucratie van de overheid. Hij refereert hierbij aan zijn ervaring in de afgelopen dagen in New York rond Terminal 4 op de luchthaven JFK, waar hij naar eigen zeggen alleen maar op enthousiaste reacties van de lokale overheid kon rekenen. Daar ziet men verbetering van de luchthaven als een marketinginstrument voor de stad, en Nijhuis mist die houding in Nederland.

Om de groei op te kunnen accommoderen bouwt Schiphol een nieuwe terminal op de plaats waar Martinair tot voor kort kantoor hield. De nieuwe terminal kan bovendien de bestaande terminals 1 en 2 tijdelijk ontlasten wanneer deze worden verbouwd.

Van onze redactie