SUNDSVALL - SAS Scandinavian Airlines gaat als eerste de door de EASA goedgekeurde t-BagC22 Class 2 Electronic Flight Bags (EFB’s) in gebruik nemen in de cockpits van de Boeing 737 Next Generation vliegtuigen. Hiermee doet de papierloze cockpit zijn intrede bij SAS. Dit heeft EFB-producent navAero donderdag (6 maart) meegedeeld.

De typegoedkeuring voor navAero’s EFB geldt nu voor alle vliegtuigen uit de Boeing 737-reeks, oplopend van de 737-300 Classic tot en met de 737-900NG.

EFB’s bieden piloten opties als bijvoorbeeld naderingskaarten, plattegronden van taxibanen en meteorologische informatie. De hoeveelheid papier die de bemanning hiervoor eerder mee moest nemen in de cockpit, wordt hierdoor sterk gereduceerd en in één systeem aangeboden.
De door navAero ontwikkelde EFB werkt onder Windows XP Professional en kan worden aangepast aan de voor luchtvaartmaatschappijen ontwikkelde specifieke software.

MD-80
Midden februari ontving navAero een aanvullend typecertificaat voor de MD-80, type -82, -83 en -87. Daardoor kon de EFB in gebruik worden genomen door Allegiant Airlines. Allegiant heeft meer dan twintig MD-83's en MD-87’s in gebruik voor een routenetwerk naar zestig binnenlandse bestemmingen in de Verenigde Staten en Mexico.

NavAero’s EFB is ook goedgekeurd voor gebruik in onder meer de Airbus A300/A310 en Boeing 757/767.

Van onze verslaggever

Bekijk de foto’s