De zon schijnt en waar ik woon zie je met regelmaat historische vliegtuigen langskomen. Net heb ik nog een Fokker S-11 een hoge bocht over Bataviastad zien maken en van het weekend kwam de prachtige ‘Martinair’-Dakota van DDA Classic Airlines voorbij. Ik woon hier lekker.

Het is voor een vlieggek als ik moeilijk te begrijpen dat mensen in Lelystad het gepruttel van een Tiger Moth of het prachtige geluid van de Dakota niet mooi vinden. Ik sluit me graag aan bij de voorzitter van DDA Classic Airlines, Anne Cor Groeneveld, die het ‘motormuziek’ noemt.

Klagen is zo oud als de luchtvaart zelf. Ik kwam al surfend een Amerikaanse website tegen die nieuws uit de oude doos presenteert. Deze mensen, de ‘Aero Pioneer Times’, bezitten stapels oude kranten en knipsels en putten daaruit. In de begindagen stond luchtvaartnieuws (zonder .nl) dagelijks in de krant want het betrof hier tenslotte een ‘novelty’; de Wright Brothers hadden nog maar net de hemelen bedwongen.

Aero Pioneer Times publiceert een artikel dat in Anno Domini 1909 is verschenen in de New York Post. Een zekere W.D. Campbell, eigenaar van een aantal appartementencomplexen in Los Angeles, diende een klacht in bij de Chief of Police. De naastgelegen Aero Club had tijdens een jaarlijkse show vriend Campbell de nodige last bezorgd. Zijn tuinen en de verf op de huizen werden geruïneerd door zand dat door de aeronauten overboord werd gezet tijdens het opstijgen. U begrijpt, het gaat voornamelijk om ballonvaart.

Voor de ‘city attorney’ was dit een makkelijk zaakje. Het was verboden vuilnis te storten tenzij je deze in de door de stad verstrekte vuilnisbakken stopte.

Gelukkig was het vliegtuig uitgevonden en werd zand in de luchtvaart al snel overbodig (hoewel, in een Dakota kom je nog wel eens een zakje ballast tegen).

We hebben dit jaar dus nog een feestje te vieren dames en heren. Op 6 mei was het 100 jaar geleden dat de eerste luchtvaartklacht werd ingediend.

Harry Haas, voorzitter Nederlandse Federatie Historische Luchtvaart (NFHL)