“Terwijl Etihad zich blijft focussen op herstel en het weer opbouwen van ons wereldwijde netwerk, zullen we blijven vertrouwen op de efficiëntie en voordelen van onze tweemotorige widebody-vliegtuigen", zo bevestigt een woordvoerder het nieuws tegenover Executive Traveller.

"Tijdens deze periode zullen Etihads tien Airbus A380’s aan de grond blijven, totdat de vraag toeneemt en er voldoende belangstelling is om hun levensvatbaarheid opnieuw te beoordelen.”

Het is goed mogelijk dat de A380’s helemaal niet meer bij Etihad terug in dienst komen, zo gaf topman Tony Douglas onlangs al in een bedrijfspodcast aan. “De vraag is of ze ooit nog zullen vliegen, maar om eerlijk te zijn hebben we daar nog geen besluit over genomen.”

Het is volgens Douglas een groot nadeel dat het toestel vier motoren heeft. “Dat zijn er twee teveel, andere vliegtuigen kunnen hun taak veel efficiënter en duurzamer doen.”

Maar de topman wil de A380 nog niet helemaal afschrijven: “Het zou mijn hart breken om dat al in dit stadium te doen. Maar net zoals de 747's uiteindelijk vrijwel overal met pensioen zijn gegaan, denk ik dat we hetzelfde versneld zullen zien met de wereldwijde A380-vloot.”