SCHIPHOL - ITA Airways krijgt van de Italiaanse regering, de enige aandeelhouder, nog eens 400 miljoen euro in contanten om de kas te spekken. Het bedrijf is kennelijk niet bij machte de eigen broek op te houden, terwijl de gesprekken over een overname van een meerderheidsbelang in het concern niet willen vlotten.
De Europese Commissie heeft Rome de noodzakelijke toestemming gegeven om meer geld te steken in ITA Airways, de doorstart van Alitalia sinds oktober 2021. De nood is hoog, eind deze maand kan ITA al over de cash beschikken.
Vanaf het ontstaan van ITA Airways als staatsbedrijf was het de bedoeling van de staat om een meerderheidsbelang te verkopen. Er kwamen twee kandidaten: in januari 2022 meldde eerst Lufthansa zich in een consortium met de scheepvaartgroep MSC.
In mei kwam er een concurrerend bod door Air France-KLM, Delta Air Lines en investeerder Certares. In augustus koos de toenmalige demissionaire Italiaanse regering ervoor om ‘exclusief’ verder te gaan met de Frans-Nederlands-Amerikaanse groep. De gesprekken hierover hebben evenwel nog geen resultaat opgeleverd.
Op 22 oktober trad er een nieuwe regering aan in Rome, onder leiding van Georgia Meloni en het lijkt erop dat zij terug wil naar het aanbod van Lufthansa. De Duitse onderneming heeft op haar beurt al aangegeven nog steeds interesse te hebben in ITA.
Intussen steekt de minister van Financiën van premier Meloni meer geld in ITA Airways, om de operatie draaiende te houden.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.