AMSTELVEEN - KLM breidt met de nieuwe zomerdienstregeling vier nieuwe bestemmingen toe aan het routenetwerk. Ook worden vliegfrequenties op bestaande routes verhoogd en vergroot de maatschappij de capaciteit voor passagiers en vracht. Hierbij wordt volgens de onderneming gebruik gemaakt van het gecombineerde Air France-KLM netwerk.
Vergeleken met de zomerdienstregeling van 2004 neemt de capaciteit van KLM met zes procent toe op intercontinentale routes, en met twee procent op Europese routes. De zomerdienstregeling 2005 gaat in op zondag 27 maart en eindigt op zaterdag 29 oktober.
KLM zal ook extra bestemmingen en hogere frequenties bieden op vluchten van Air France vanuit Charles de Gaulle. Beide maatschappijen bieden dagelijks vijftien retourvluchten aan tussen beide hubs. Dankzij combinatietickets kunnen klanten een heenreis boeken via de ene hub met een terugreis via de andere. Volgens KLM neemt daardoor de keuze wat betreft bestemmingen en tijden toe en dalen daardoor de prijzen.
Frequent flyer-programma
Air France-KLM zal deze zomer een nieuw gemeenschappelijk frequent flyer-programma aanbieden dat de bestaande loyaliteitsprogramma's Fréquence Plus en Flying Dutchman gaat vervangen. De onderneming verwacht dat het nieuwe gemeenschappelijke programma toonaangevend zal zijn in de bedrijfstak. Als onderdeel van de fusie tussen beide maatschappijen delen KLM en Air France steeds vaker hun service-, verkoop- en verwerkingsfaciliteiten.
Europa
Het zomerseizoen begint met nieuwe dagelijkse vluchten tussen Amsterdam en de Estlandse hoofdstad Tallinn, die door KLM cityhopper worden uitgevoerd met Fokker 70’s. KLM cityhopper begint op doordeweekse dagen met dagelijkse retourvluchten tussen Rotterdam en London City met Fokker 50’s. Vanaf 2 mei voert KLM cityhopper de frequentie op de route Eindhoven-London Heathrow op van twee naar drie retourvluchten per dag. De frequentie op de route Rotterdam-Heathrow wordt verlaagd van vier naar drie diensten per dag.
Zodra de zomerdienstregeling ingaat, wordt een extra dagelijkse retourvlucht uitgevoerd tussen Amsterdam en Rome, Stuttgart, Hannover en London City. Daarnaast wordt extra capaciteit toegevoegd op vluchten naar Birmingham, Manchester en Edinburgh door Fokker 100’s te vervangen door Boeing 737’s.
Afrika/Midden-Oosten
KLM begint deze zomer met diensten op Addis Abeba en Khartoum. Een Boeing 767-300ER voert twee wekelijkse retourvluchten uit op deze gecombineerde route. Het aantal wekelijkse vluchten van en naar Tel Aviv wordt opgevoerd van vijf naar zeven.
Noord-Amerika
KLM en alliantiepartner Northwest Airlines vergroten hun gecombineerde transatlantische capaciteit met zes procent ten opzichte van de zomer van 2004. Het aantal vluchten tussen Amsterdam en New York/JFK stijgt van elf naar veertien retourvluchten per week (tweemaal per dag). Vier van deze wekelijkse vluchten worden uitgevoerd met Boeing 747-400 Combi’s, om tegemoet te komen aan de grote vraag naar vrachtvervoer.
Van 26 mei tot 30 september zetten KLM en Northwest een extra dagelijkse vlucht in op de route Amsterdam-Detroit. Dat betekent dat er in die periode vijf dagelijkse retourvluchten zullen worden uitgevoerd op deze ‘hub-to-hub’ route. Het aantal wekelijkse vluchten van Amsterdam naar San Francisco wordt uitgebreid van zes naar zeven en naar het Canadese Vancouver van vijf naar zeven. Dat betekent dat beide steden een dagelijkse retourvluchtverbinding met Amsterdam krijgen.
Midden- en Zuid-Amerika
Het aantal wekelijkse retourvluchten tussen Amsterdam en Sao Paulo neemt vanaf juli toe van zes naar zeven. Zodra de zomerdienstregeling ingaat neemt de wekelijkse frequentie op de route Bonaire-Guayaquil-Quito toe van vijf naar zes. De vluchtfrequentie naar Aruba neemt toe van vijf naar zes in mei en juni en zeven in juli en augustus.
Azië
In Zuidoost-Azië worden dagelijkse retourvluchten uitgevoerd naar respectievelijk Manila, Singapore en Kuala Lumpur/Jakarta. Op Manila en Kuala Lumpur wordt momenteel vijf keer per week gevlogen. Het aantal wekelijkse retourvluchten naar Almaty zal van vier naar vijf stijgen.
Vergeleken met de zomerdienstregeling van 2004 neemt de capaciteit van KLM met zes procent toe op intercontinentale routes, en met twee procent op Europese routes. De zomerdienstregeling 2005 gaat in op zondag 27 maart en eindigt op zaterdag 29 oktober.
KLM zal ook extra bestemmingen en hogere frequenties bieden op vluchten van Air France vanuit Charles de Gaulle. Beide maatschappijen bieden dagelijks vijftien retourvluchten aan tussen beide hubs. Dankzij combinatietickets kunnen klanten een heenreis boeken via de ene hub met een terugreis via de andere. Volgens KLM neemt daardoor de keuze wat betreft bestemmingen en tijden toe en dalen daardoor de prijzen.
Frequent flyer-programma
Air France-KLM zal deze zomer een nieuw gemeenschappelijk frequent flyer-programma aanbieden dat de bestaande loyaliteitsprogramma's Fréquence Plus en Flying Dutchman gaat vervangen. De onderneming verwacht dat het nieuwe gemeenschappelijke programma toonaangevend zal zijn in de bedrijfstak. Als onderdeel van de fusie tussen beide maatschappijen delen KLM en Air France steeds vaker hun service-, verkoop- en verwerkingsfaciliteiten.
Europa
Het zomerseizoen begint met nieuwe dagelijkse vluchten tussen Amsterdam en de Estlandse hoofdstad Tallinn, die door KLM cityhopper worden uitgevoerd met Fokker 70’s. KLM cityhopper begint op doordeweekse dagen met dagelijkse retourvluchten tussen Rotterdam en London City met Fokker 50’s. Vanaf 2 mei voert KLM cityhopper de frequentie op de route Eindhoven-London Heathrow op van twee naar drie retourvluchten per dag. De frequentie op de route Rotterdam-Heathrow wordt verlaagd van vier naar drie diensten per dag.
Zodra de zomerdienstregeling ingaat, wordt een extra dagelijkse retourvlucht uitgevoerd tussen Amsterdam en Rome, Stuttgart, Hannover en London City. Daarnaast wordt extra capaciteit toegevoegd op vluchten naar Birmingham, Manchester en Edinburgh door Fokker 100’s te vervangen door Boeing 737’s.
Afrika/Midden-Oosten
KLM begint deze zomer met diensten op Addis Abeba en Khartoum. Een Boeing 767-300ER voert twee wekelijkse retourvluchten uit op deze gecombineerde route. Het aantal wekelijkse vluchten van en naar Tel Aviv wordt opgevoerd van vijf naar zeven.
Noord-Amerika
KLM en alliantiepartner Northwest Airlines vergroten hun gecombineerde transatlantische capaciteit met zes procent ten opzichte van de zomer van 2004. Het aantal vluchten tussen Amsterdam en New York/JFK stijgt van elf naar veertien retourvluchten per week (tweemaal per dag). Vier van deze wekelijkse vluchten worden uitgevoerd met Boeing 747-400 Combi’s, om tegemoet te komen aan de grote vraag naar vrachtvervoer.
Van 26 mei tot 30 september zetten KLM en Northwest een extra dagelijkse vlucht in op de route Amsterdam-Detroit. Dat betekent dat er in die periode vijf dagelijkse retourvluchten zullen worden uitgevoerd op deze ‘hub-to-hub’ route. Het aantal wekelijkse vluchten van Amsterdam naar San Francisco wordt uitgebreid van zes naar zeven en naar het Canadese Vancouver van vijf naar zeven. Dat betekent dat beide steden een dagelijkse retourvluchtverbinding met Amsterdam krijgen.
Midden- en Zuid-Amerika
Het aantal wekelijkse retourvluchten tussen Amsterdam en Sao Paulo neemt vanaf juli toe van zes naar zeven. Zodra de zomerdienstregeling ingaat neemt de wekelijkse frequentie op de route Bonaire-Guayaquil-Quito toe van vijf naar zes. De vluchtfrequentie naar Aruba neemt toe van vijf naar zes in mei en juni en zeven in juli en augustus.
Azië
In Zuidoost-Azië worden dagelijkse retourvluchten uitgevoerd naar respectievelijk Manila, Singapore en Kuala Lumpur/Jakarta. Op Manila en Kuala Lumpur wordt momenteel vijf keer per week gevlogen. Het aantal wekelijkse retourvluchten naar Almaty zal van vier naar vijf stijgen.
