Lufthansa gaat, naast de onlangs gepresenteerde nieuwe intercontinentale Business Class, ook de Europese en binnenlandse Business Class opwaarderen zodat de maatschappij zich meer kan onderscheiden van de concurrentie: op alle Europese en binnenlandse vluchten zal de middelste stoel in een rij van drie vrijgehouden worden, waardoor de bewegings- en opbergruimte met 50% toeneemt en de passagiers meer privacy hebben. Dit maakte Bestuursvoorzitter en CEO Wolfgang Mayrhuber vandaag bekend bij de presentatie van de kwartaalcijfers. Mayrhuber is ervan overtuigd dat het nieuwe cabineproduct Lufthansa aan de top van de Europese maatschappijen positioneert.

Naast de productverbeteringen streeft Lufthansa naar het verhogen van de productiviteit van de vloot met tien procent. De toestellen zullen binnen Europa vliegen op basis van de “pingpong“ methode, waardoor de grondtijd gemiddeld met vijf minuten verkort wordt en de complexiteit van de planning vermindert. Op de hub Frankfurt wordt door het synchroniseren van aankomst- en vertrektijden de doorstroming vergroot en daarmee de storingsgevoeligheid in het netwerk verkleind.

"Lufthansa heeft concurrerende netwerken nodig. Alleen door het verhogen van de productiviteit en het waar mogelijk verder terugbrengen van de kosten van ons continentale netwerk, kunnen we wereldwijd groeien. Het herstructureren van de binnenlandse en Europese activiteiten is daarom de sleutel tot het succes van Lufthansa," zei Mayrhuber bij zijn presentatie. "Onze kwaliteitsstandaards blijven onveranderd hoog, met daarboven op meer service en comfort voor zakenreizigers en vaste klanten. We worden beter en efficiënter."