SCHIPHOL - Corendon Dutch Airlines doet langer een beroep op Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) voor onderhoud en reserveonderdelen voor haar Boeing 737-vloot. Naast de 737 NG omvat het nieuwe contract ook de nieuwe 737 MAX, die binnenkort de vloot van de vakantiemaatschappij komt versterken.
Het contract omvat meer specifiek onderhoud en reparatie en daarnaast de levering van reserve-onderdelen. De onderhoudsactiviteiten worden uitgevoerd door teams van AFI KLM E&M en Boeing, in het kader van hun gezamenlijke 737 Component Support Program (CSP).
Corendon Dutch Airlines, de Nederlandse luchtvaartmaatschappij van reisconcern Corendon, is al sinds 2014 een klant van AFI KLM E&M. Om de maatschappij als klant binnen boord te houden heeft het onderhoudsbedrijf van Air France-KLM het dienstenpakket uitgebreid met de verhuur van hangarruimte op Schiphol-Oost, zo meldt de onderneming.
“Deze overeenkomst is een hernieuwd teken van Corendons vertrouwen in onze diensten”, zegt topman Ton Dortmans van AFI KLM E&M. “We zijn verheugd onze samenwerking voort te zetten en ondersteuning op zeer hoog niveau te blijven bieden aan Corendon Dutch Airlines.”
Volgens managing director Freek van der Pal van Corendon Dutch Airlines zal de deal van grote waarde zijn voor de maatschappij, "zowel wat betreft de kwaliteit van de geboden ondersteuning als de totale contractkosten". Van der Pal: “We hebben gekozen voor een betrouwbaar concept met een vertrouwde partner.”