EVERETT – Qatar Airways heeft donderdag in Everett haar eerste Boeing 737 MAX 8 opgehaald. De maatschappij krijgt de komende tijd nog acht MAX 8’en, die zij leaset van Air Lease Corporation. Het gaat om toestellen die ALC aanvankelijk aan S7 Siberia Airlines had willen leveren, maar de sancties tegen Rusland verbieden dat.
De eerste MAX 8 met registratie A7-BSC vertrok donderdagochtend lokale tijd uit Everett en vloog naar Reykjavik op IJsland, waar het vliegtuig kort na middernacht landde. Naar verwachting vliegt de crew in de loop van de dag door naar Doha. Een tweede MAX 8 met registratie A7-BSE kwam gisteren van Portland naar Everett en deed daar een testvlucht van een uur en een kwartier.
Qatar Airways took delivery of 737 MAX 8, A7-BSC, from Boeing Everett this morning, departing KPAE for Keflavik as flight QTR3180. pic.twitter.com/lplzhpR8dB
— Jennifer Schuld (@JenSchuld) April 13, 2023
De vliegtuigen zijn gebouwd tussen 2019 en eind 2021 en hebben al die tijd in opslag gestaan. Eerst omdat Boeing tot eind 2020 geen MAX’en kon afleveren en vanaf februari vorig jaar vanwege de sancties tegen Rusland. Uiteindelijk vond ALC in Qatar Airways een geïnteresseerde klant, omdat zij haar narrowbody vloot zo sneller kan vernieuwen en verjongen.
Wachten op MAX 10’en en A321neo’s
Qatar Airways bestelde vorig jaar juli tijdens de Farnborough Airshow 25 MAX 10’en plus 25 opties (zie artist impression), maar dit toestel wordt op zijn vroegst begin 2024 gecertificeerd. In juli was Qatar Airways nog volop verwikkeld in de juridische strijd met Airbus over de A350, waarbij de vliegtuigbouwer ook een order voor 50 A321neo’s eenzijdig had geannuleerd.
Nadat het geschil in januari is bijgelegd, heeft Airbus de order weer in de boeken teruggezet, maar in plaats van in 2023 krijgt Qatar Airways de eerste A321neo’s nu pas in 2026. De MAX 8’en slaan dus een brug tot de komst van de nieuwe vliegtuigen van Boeing en Airbus en vullen de bestaande vloot van A320ceo’s aan.
Overigens was Qatar Airways al eens eigenaar van een aantal MAX 8’en. Via haar leasedochter had zij 3 toestellen geleaset aan Air Italy, de op Sardinië gevestigde maatschappij waarvan Qatar Airways 49 procent van de aandelen bezat. Air Italy zou 20 MAX 8’en krijgen, maar in februari 2020 trokken Qatar Airways en partner Aga Khan de stekker uit de maatschappij. De voor Air Italy gebouwde maar nimmer afgeleverde MAX 8’en gaan nu naar United Airlines. In oktober 2016 tekende Qatar een intentieverklaring voor de aanschaf van 60 MAX 8'en, waarvan een deel naar Air Italy zou gaan.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.