STOCKHOLM - SAS Group, het moederbedrijf van onder meer Scandinavian Airlines (SAS), gaat zich volledig concentreren op haar luchtvaartactiviteiten in Noord-Europa. Dit betekent dat de luchtvaartonderneming haar aandelen in het Spaanse Spanair, het Britse bmi en Air Greenland van de hand doet. Dat maakte de SAS Group woensdag (13 juni) bekend.
SAS wil haar positie op de Noord-Europese thuismarkt versterken. De opbrengsten uit de verkoop van de diverse belangen zullen worden gebruik om dit te bewerkstelligen, aldus SAS. De komende vier jaar wil de maatschappij een passagiersgroei realiseren van twintig procent.
De onderneming wil door een reorganisatie de kosten fors terugbrengen en de winstgevendheid de komende vier jaar vergroten tot zo’n 450 miljoen euro per jaar. Met name in de administratieve afdeling wordt gesneden, terwijl ook het hoofdkwartier in het Zweedse Frösundavik zal worden verplaatst. Ook wil SAS af van de vele stakingen binnen het bedrijf. Daarom wil het bedrijf toe naar een nieuw samenwerkingsmodel met de vakbonden.
SAS heeft te kampen met een groeiende concurrentie van onder meer low cost carriers, die de ticketprijzen fors onder druk zetten. De onderneming wil zich onderscheiden van de concurrentie door een kwalitatief goed en prijswaardig product te bieden. Daarbij moet de relatie met de klant en punctualiteit hoog in het vaandel staan, zo meldt SAS-topman Mats Jansson.
Na de reorganisatie bestaat de SAS Group uit Scandinavian Airlines Danmark, Norge, Sverige en International, Blue 1, Widerøe, airBaltic en Estonian Air. De toekomstige rol van SAS Ground Services (SGS) en SAS Technical Services (STS) is nog onzeker.
SAS wil haar positie op de Noord-Europese thuismarkt versterken. De opbrengsten uit de verkoop van de diverse belangen zullen worden gebruik om dit te bewerkstelligen, aldus SAS. De komende vier jaar wil de maatschappij een passagiersgroei realiseren van twintig procent.
De onderneming wil door een reorganisatie de kosten fors terugbrengen en de winstgevendheid de komende vier jaar vergroten tot zo’n 450 miljoen euro per jaar. Met name in de administratieve afdeling wordt gesneden, terwijl ook het hoofdkwartier in het Zweedse Frösundavik zal worden verplaatst. Ook wil SAS af van de vele stakingen binnen het bedrijf. Daarom wil het bedrijf toe naar een nieuw samenwerkingsmodel met de vakbonden.
SAS heeft te kampen met een groeiende concurrentie van onder meer low cost carriers, die de ticketprijzen fors onder druk zetten. De onderneming wil zich onderscheiden van de concurrentie door een kwalitatief goed en prijswaardig product te bieden. Daarbij moet de relatie met de klant en punctualiteit hoog in het vaandel staan, zo meldt SAS-topman Mats Jansson.
Na de reorganisatie bestaat de SAS Group uit Scandinavian Airlines Danmark, Norge, Sverige en International, Blue 1, Widerøe, airBaltic en Estonian Air. De toekomstige rol van SAS Ground Services (SGS) en SAS Technical Services (STS) is nog onzeker.