SCHIPHOL - Twee KLM-directieleden mijden sinds enige tijd de Verenigde Staten omdat ze daar dreigen te worden aangehouden in verband met vermeende prijsafspraken in de luchtvrachtsector. Dat meldt Arnold Burlage donderdag (13 maart) in de Telegraaf. Het gaat om topman Michael Wisbrun van Air France-KLM Cargo en directeur Bram Gräber van KLM Nederland, voormalig manager van KLM Cargo.
Volgens de Telegraaf hebben verschillende KLM-officials de vergaande reisbeperking voor het tweetal bevestigd. De directiewoordvoerster van KLM wilde niet ingaan op de zaak en zei in een reactie alleen dat “over persoonlijke situaties van KLM-medewerkers geen mededelingen worden gedaan”.
De Europese mededingingsautoriteiten en het Amerikaanse ministerie van Justitie doen al enkele jaren onderzoek naar mogelijke prijsafspraken rond brandstoftoeslagen in de luchtvrachtsector. In 2006 werden daartoe invallen gedaan bij de KLM en andere grote carriers, nadat Lufthansa als klokkenluider aangifte had gedaan.
Uit officiële dossiers over de vermeende illegale prijsafspraken zou de betrokkenheid van de twee KLM’ers blijken. Correspondentie met onder meer officials van Lufthansa, zouden niets aan duidelijkheid te wensen overlaten, meldt de krant.
Tot een uitspraak over een claim kunnen de twee KLM-directieleden niet naar de Verenigde Staten. De kans zou groot zijn dat ze daar worden aangehouden voor verhoor en het land niet meer kunnen verlaten.
Wat de boete betreft, worden binnen de Air France KLM-top bedragen genoemd van ver boven de tweehonderd miljoen euro. Voor Martinair (vijftig procent KLM en vijftig procent Maersk) wordt rekening gehouden met een boete van zo'n dertig miljoen euro.
De zaak staat los van de invallen van eerder deze week bij onder meer Air France en KLM vanwege vermeende prijsafspraken op vluchten van Europa naar Japan.
Volgens de Telegraaf hebben verschillende KLM-officials de vergaande reisbeperking voor het tweetal bevestigd. De directiewoordvoerster van KLM wilde niet ingaan op de zaak en zei in een reactie alleen dat “over persoonlijke situaties van KLM-medewerkers geen mededelingen worden gedaan”.
De Europese mededingingsautoriteiten en het Amerikaanse ministerie van Justitie doen al enkele jaren onderzoek naar mogelijke prijsafspraken rond brandstoftoeslagen in de luchtvrachtsector. In 2006 werden daartoe invallen gedaan bij de KLM en andere grote carriers, nadat Lufthansa als klokkenluider aangifte had gedaan.
Uit officiële dossiers over de vermeende illegale prijsafspraken zou de betrokkenheid van de twee KLM’ers blijken. Correspondentie met onder meer officials van Lufthansa, zouden niets aan duidelijkheid te wensen overlaten, meldt de krant.
Tot een uitspraak over een claim kunnen de twee KLM-directieleden niet naar de Verenigde Staten. De kans zou groot zijn dat ze daar worden aangehouden voor verhoor en het land niet meer kunnen verlaten.
Wat de boete betreft, worden binnen de Air France KLM-top bedragen genoemd van ver boven de tweehonderd miljoen euro. Voor Martinair (vijftig procent KLM en vijftig procent Maersk) wordt rekening gehouden met een boete van zo'n dertig miljoen euro.
De zaak staat los van de invallen van eerder deze week bij onder meer Air France en KLM vanwege vermeende prijsafspraken op vluchten van Europa naar Japan.