SCHIPHOL - Vliegtickets naar Noordoost-Azië worden waarschijnlijk duurder bij Europese maatschappijen omdat ze niet meer over Rusland mogen vliegen. Daardoor moeten zij naar de zuidelijke, langere route uitwijken. Dat kost meer geld, verwachten experts die BNR sprak. Hun Aziatische concurrenten hebben daar geen last van.
Dat leidt tot meer brandstofgebruik, langere crewtijden en hogere onderhoudskosten, weet Floris de Haan, senior onderzoeker luchtvaarteconomie bij het Erasmus UPT. Als reactie op het sluiten van het Europese luchtruim sluit ook Rusland dat van haar voor Europese luchtvaartmaatschappijen.
De Haan verwacht dat als de huidige situatie lang gaat duren, de vliegmaatschappijen de extra kosten zullen doorrekenen in hun prijzen. "Tickets voor de komende weken zijn al geboekt, dus het verschil tussen de opbrengsten en hogere kosten zal door de luchtvaartmaatschappijen moeten worden gedragen."
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.