Er wordt sinds 2006 gewerkt aan de in grootte derde luchthaven van Duitsland. Toen de eerste spade de grond inging, hing aan het project een prijskaartje van 2 miljard. Verkeerde planning, vertraging, bouwfouten en uitbreidingen joegen de rekening in de loop der jaren steeds verder op. Het nieuwste businessplan wordt komende vrijdag aan de raad van toezicht voorgelegd.

Wie voor de laatste meerkosten gaan opdraaien, is nog punt van onderhandeling. De deelstaten Berlijn en Brandenburg en de Duitse overheid zouden als eigenaren de helft van dat bedrag moeten opbrengen, als lening of als extra bijdrage, dat is niet duidelijk.