BRUSSEL - De Europese luchthavens vrij van CO2-uitstoot. Dat is de inzet van een dinsdag (16 juni) gesloten verdrag tussen 31 Europese luchthavens, waaronder Schiphol. In de overeenkomst wordt in het midden gehouden wanneer de luchthavens vrij moeten zijn van CO2-uitstoot. “Anders waren we nooit tot een overeenkomst gekomen”, aldus de overkoepelende luchthavenorganisatie ACI Europe, die het plan opzette. De ACI vertegenwoordigt in totaal 440 Europese luchthavens.
De deelnemende luchthavens, die ruim een kwart van het totale aantal passagiers per jaar in Europa verwerken, willen het bereiken door de uitstoot van koolstofdioxide (CO2) bij grondtransporten te verminderen. Daarnaast willen ze meer duurzame energiebronnen gebruiken en ervoor zorgen dat kantoorpersoneel minder energie gebruikt.
Het verdrag is naast Schiphol ondertekend door onder meer het Franse Charles de Gaulle, het Milanese Malpensa en de luchthavens in Frankfurt, Athene en Dublin.
Een opvallende afwezige van de lijst is het Londense Heathrow. Eigenaar BAA is op dit moment verwikkeld in een ruzie met de Britse concurrentieautoriteit. Deze wil dat BAA drie van zijn zeven Britse luchthavens verkoopt om eerlijke concurrentie te bevorderen. BAA verzet zich daar hevig tegen.
(c) ANP
De deelnemende luchthavens, die ruim een kwart van het totale aantal passagiers per jaar in Europa verwerken, willen het bereiken door de uitstoot van koolstofdioxide (CO2) bij grondtransporten te verminderen. Daarnaast willen ze meer duurzame energiebronnen gebruiken en ervoor zorgen dat kantoorpersoneel minder energie gebruikt.
Het verdrag is naast Schiphol ondertekend door onder meer het Franse Charles de Gaulle, het Milanese Malpensa en de luchthavens in Frankfurt, Athene en Dublin.
Een opvallende afwezige van de lijst is het Londense Heathrow. Eigenaar BAA is op dit moment verwikkeld in een ruzie met de Britse concurrentieautoriteit. Deze wil dat BAA drie van zijn zeven Britse luchthavens verkoopt om eerlijke concurrentie te bevorderen. BAA verzet zich daar hevig tegen.
(c) ANP