“De luchtvaartsector, de logistieke sector en de reisbranche hebben verbijsterd kennisgenomen van het recente kabinetsbesluit om Schiphol – en zo ook de luchtvaart – op slot te doen tot en met 2020. Daarmee wacht het kabinet de onafhankelijke cijfers inzake hinderbeperking die de overheid deze zomer beschikbaar stelt, niet af”, zo is te lezen in de brief.

De ondertekenaars vinden dit “prematuur en onzorgvuldig.” Ze wijzen naar een passage in het regeerakoord, waarin staat dat de luchtvaartsector “met slimmere en schonere vliegtuigen ruimte kan creëren voor groei van het aantal vluchten.” Door die groei nu niet toe te staan, zullen reizigers uitwijken naar de “ons omringende landen".

“Schiphol, en daarmee de luchtvaart in Nederland, op slot zetten heeft grote gevolgen voor de bereikbaarheid, het vestigingsklimaat en de werkgelegenheid. Dit betekent een gevoelige tik voor de Nederlandse economie, net nu het weer beter gaat.” In de brief is te lezen dat een miljoen extra passagiers goed is voor 3000 extra banen.

De brief eindigt met de volgende oproep: “De luchtvaartsector in Nederland dringt er bij regering op aan haar afspraken na te komen en deze onverantwoorde blokkade per onmiddellijk op te heffen. Zo willen onderstaande partijen in spoedoverleg met de minister van Infrastructuur en Waterstaat om snel tot gepaste afspraken te komen waarbij de inspanningen van de luchtvaart het mogelijk maken de capaciteit op Schiphol op een verantwoorde en duurzame wijze te vergroten.”

Schiphol zit nagenoeg aan het in het Aldersakkoord afgesproken plafond van 500.000 slots per jaar. Het kabinet wil dat dit plafond tot en met 2020 gehandhaafd blijft. Daardoor kan de luchthaven alleen groeien door een hogere bezettingsgraad of door de inzet van grotere vliegtuigen. Het openen van nieuwe routes is erg lastig.

In het Aldersakkoord was afgesproken dat Lelystad Airport een deel van de vakantievluchten van Schiphol zou overnemen, waardoor er op Schiphol meer ruimte ontstaat voor intercontinentale vluchten en verbindingen die vooral voor zakenreizigers interessant zijn. Onlangs heeft minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur & Milieu echter besloten om de opening van Lelystad Airport nog verder uit te stellen. Die staat nu gepland voor 2020.

De volgende bedrijven en organisaties hebben de open brief ondertekend: BARIN, KLM, easyJet, Transavia, VNV, TUI, Corendon, ANVR, CNV, De Unie, VKP, VNC, Martinair, ACN, EvoFenedex en TLN.