“De vervuiler betaalt ook in de luchtvaart. Privéjets en hun passagiers die enkel Schiphol gebruiken als overstap gaan ook vliegbelasting betalen. Andere belastingen regelen we Europees. De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. Daarom krimpt Schiphol naar 440.000 vluchten, komt er geen vierde aanvliegroute en maken we een einde aan de nachtvluchten, ook aan de randen van de dag. Lelystad Airport gaat definitief niet open”, aldus het CDA.

Twee jaar geleden vond het CDA nog dat Schiphol op 500.000 vluchten mocht blijven, en hield de partij de deur op een kier voor opening van Lelystad Airport. Maar tijdens het laatste en vierde kabinet Rutte is de partij anders gaan denken over de luchtvaart. Bovendien staat de nieuwe lijsttrekker, Henri Bontenbal, bekend om zijn groene idealen en levensstijl. Hij vliegt privé bewust al zeventien jaar niet meer vanwege het klimaat.

Vrijdag presenteerde de VVD al het verkiezingsprogramma. Die partij blijkt nu ook voor een nachtsluiting van Schiphol te zijn, en spreekt daarnaast volmondig haar steun uit voor het (krimp)beleid van minister Harbers. In tegenstelling tot het CDA, is de VVD nog wel voor de opening van Lelystad Airport.

Tegenstanders van krimp van Schiphol houden zo steeds minder bondgenoten over in de Tweede Kamer. Alleen nog enkele partijen op de rechterflank, waaronder JA21 en de PVV, zijn tegen het inperken van het aantal vluchten op de luchthaven.