DEN HAAG - De Staat verkoopt voor 203.767 euro haar aandeel in NV Luchtvaartterrein Texel. Het belang van 65,3 procent wordt overgedragen aan gemeente Texel (70 aandelen), de Stichting Vrienden van Luchtvaartterrein Texel (250 aandelen) en Kamer van Koophandel en Fabrieken voor Noordwest-Holland (23 aandelen). Dat heeft minister van Verkeer en Waterstaat Camiel Eurlings gemeld in een brief aan de Tweede Kamer.
Voormalig mede-aandeelhouder provincie Noord-Holland heeft eveneens haar vijf procentbelang verkocht en overgedragen aan de gemeente Texel.
De verkoop van het aandeel in het Texelse vliegveld stond al langer in de planning. Het formele besluit tot verkoop is genomen tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders van NV Luchtvaartterrein Texel op 13 juni, zo schrijft de minister. Al in 2001 is de subsidierelatie tussen de Staat en Texel International Airport beëindigd. Daarmee kwam de weg vrij om de verkoop van de aandelen verder uit te werken.
In 1997 is al besloten dat het Rijk subsidierelaties met enkele regionale luchtvaartterreinen zou beëindigen en dat de Staat niet meer zou participeren in het aandelenkapitaal van de luchthavens Maastricht, Groningen en Texel. De reden hiervoor is dat deze luchthavens geen nationaal, maar een regionaal belang dienen.
Voormalig mede-aandeelhouder provincie Noord-Holland heeft eveneens haar vijf procentbelang verkocht en overgedragen aan de gemeente Texel.
De verkoop van het aandeel in het Texelse vliegveld stond al langer in de planning. Het formele besluit tot verkoop is genomen tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders van NV Luchtvaartterrein Texel op 13 juni, zo schrijft de minister. Al in 2001 is de subsidierelatie tussen de Staat en Texel International Airport beëindigd. Daarmee kwam de weg vrij om de verkoop van de aandelen verder uit te werken.
In 1997 is al besloten dat het Rijk subsidierelaties met enkele regionale luchtvaartterreinen zou beëindigen en dat de Staat niet meer zou participeren in het aandelenkapitaal van de luchthavens Maastricht, Groningen en Texel. De reden hiervoor is dat deze luchthavens geen nationaal, maar een regionaal belang dienen.