DRIEBERGEN - De eco-tax, of extra belasting die passagiers mogelijk over hun vliegticket moeten gaan betalen, is volgens de bekende luchtvaartjurist Frans Vreede van Boekel de Neree in strijd met het luchtvaartverdrag van Chicago. De eco-tax moet, volgens het regeerakkoord, 350 miljoen Euro in het Nederlandse laatje brengen. Dat schrijft Arnold Burlage in de Telegraaf.
De regelgeving voor de internationale luchtvaart bepaalt dat aan vliegtuigmaatschappijen en passagiers geen kosten mogen worden doorberekend voor het binnen-, uit-, of overvliegen van een lidstaat. "Als het kabinet het tickettaxplan doorzet, valt dus direct bezwaar vanuit Brussel te verwachten", aldus Vreede.
"De tax, zoals die nu wordt voorgenomen, zal catastrofaal zijn en tot kaalslag leiden in zowel de reis- als luchtvrachtsector. Internationale luchtvaart is niet mogelijk als een vliegtuig in het land van vertrek moet voldoen aan totaal andere regels dan in het land van bestemming. Harmonisatie van de regels inzake de internationale burgerluchtvaart ligt dan ook voor de hand."
Vreede vervolgt: "Het valt juridisch niet vol te houden dat de aanstaande luchthavenvertrekbelasting iets anders is dan een heffing voor het vertrek van een vliegtuig vanaf Nederlands grondgebied", meent Vreede. "Het bereide magere milieusausje dat door het kabinet ter rechtvaardiging over de plannen wordt gegoten, moet worden teruggestuurd naar de keuken. Het broeikaseffect mag niet worden gehanteerd als smeermiddel om publiek en politiek een doodgewone belastingmaatregel door de keel te duwen."
Momenteel is het Verdrag van Chicago ondertekend door 188 landen, waaronder Nederland. Verdragstaten mogen volgens dat verdrag absoluut geen rechten, heffingen of andere kosten in rekening brengen louter voor de binnenkomst, de transit of het vertrek van een vliegtuig en de inhoud ervan, dat toebehoort aan een luchtvaartmaatschappij die in een verdragstaat is ingeschreven.
De regelgeving voor de internationale luchtvaart bepaalt dat aan vliegtuigmaatschappijen en passagiers geen kosten mogen worden doorberekend voor het binnen-, uit-, of overvliegen van een lidstaat. "Als het kabinet het tickettaxplan doorzet, valt dus direct bezwaar vanuit Brussel te verwachten", aldus Vreede.
"De tax, zoals die nu wordt voorgenomen, zal catastrofaal zijn en tot kaalslag leiden in zowel de reis- als luchtvrachtsector. Internationale luchtvaart is niet mogelijk als een vliegtuig in het land van vertrek moet voldoen aan totaal andere regels dan in het land van bestemming. Harmonisatie van de regels inzake de internationale burgerluchtvaart ligt dan ook voor de hand."
Vreede vervolgt: "Het valt juridisch niet vol te houden dat de aanstaande luchthavenvertrekbelasting iets anders is dan een heffing voor het vertrek van een vliegtuig vanaf Nederlands grondgebied", meent Vreede. "Het bereide magere milieusausje dat door het kabinet ter rechtvaardiging over de plannen wordt gegoten, moet worden teruggestuurd naar de keuken. Het broeikaseffect mag niet worden gehanteerd als smeermiddel om publiek en politiek een doodgewone belastingmaatregel door de keel te duwen."
Momenteel is het Verdrag van Chicago ondertekend door 188 landen, waaronder Nederland. Verdragstaten mogen volgens dat verdrag absoluut geen rechten, heffingen of andere kosten in rekening brengen louter voor de binnenkomst, de transit of het vertrek van een vliegtuig en de inhoud ervan, dat toebehoort aan een luchtvaartmaatschappij die in een verdragstaat is ingeschreven.