De Nederlandse zakenluchtvaart heeft zich verenigd in de nieuw opgerichte Dutch Business Aviation Association (DBAA). Deze brancheorganisatie wordt het centrale aanspreekpunt voor beleidsmakers, bedrijfsleiders en andere stakeholders, en moet de belangen van de sector gaan behartigen en verdedigen. Dat is nodig nu de sector onder toenemende druk staat.
“De zakenluchtvaart is van vitaal economisch belang en verbindt mensen, bedrijven en Nederland met de wereld. DBAA vertegenwoordigt bedrijven zoals aircraft brokers, operators, corporate aviation, ambulance/medische vluchten, onderhoudsbedrijven (MRO), vliegtuigfinancieringsbedrijven en andere dienstverleners uit de luchtvaartindustrie, waaronder cateringbedrijven en FBO's”, zo laat de brancheorganisatie in een verklaring aan Luchtvaartnieuws weten.
De zakenluchtvaart staat onder toenemende druk vanuit de politiek en vanuit luchthavens. Zo eiste een meerderheid in de Tweede Kamer onlangs nog het aan banden leggen van korte vluchten met privéjets, maar volgens minister Madlener is dat niet reëel. Ook kwam de vorige (interim) Schiphol-CEO, Ruud Sondag, met een plan om uiteindelijk een totaalverbod op privéjets in te voeren. Dochteronderneming Eindhoven Airport wil ze zelfs al vanaf 2026 verbieden.
Door zich te verenigen, kan de zakenluchtvaart nu gezamenlijk een weerwoord laten horen en voor haar belangen opkomen. De voorzitter van de DBAA is JetSupport-CEO Ton van Deursen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.