ISTRES - Een Dassault Falcon 7X testvliegtuig heeft deze week de honderdste vlucht uitgevoerd voor een toestel van dit type. In totaal wordt het testprogramma uitgevoerd met drie vliegtuigen. Gezamenlijk hebben de nieuwe Falcon zakenjets nu 330 uur in de lucht verkeerd. Waarschijnlijk zijn er 1200 vlieguren nodig, voordat de 7X eind 2006 de benodigde certificaten op zak heeft.
De honderdste vlucht duurde 1 uur en 35 minuten en stond in het teken van ‘low speed tests’. Testpiloten Jean-Louis Dumas en Dominique Chenevier brachtten de snelheid terug naar 85 knopen. Dat leverde volgens Dassault geen enkel probleem op.
Een ander testvliegtuig keerde deze week terug uit de Verenigde Staten, waar het aanwezig was geweest tijdens de jaarlijkse NBAA Convention. De Falcon vloog terug van Orlando, via Little Rock, naar het testcentrum in het Franse Istres. Het tweede deel van die vlucht duurde 9,5 uur.
Dassault Falcon liet op de NBAA Convention weten te werken aan verbetering van het vliegbereik. Dat zorgt er mogelijk voor dat de 7X een afstand kan overbruggen van 6000 nm (11.112 km), ten opzichte van de eerder geplande 5700 nm (10.556 km).
De Falcon 7X maakt 5 mei van dit jaar de eerste vlucht.
De honderdste vlucht duurde 1 uur en 35 minuten en stond in het teken van ‘low speed tests’. Testpiloten Jean-Louis Dumas en Dominique Chenevier brachtten de snelheid terug naar 85 knopen. Dat leverde volgens Dassault geen enkel probleem op.
Een ander testvliegtuig keerde deze week terug uit de Verenigde Staten, waar het aanwezig was geweest tijdens de jaarlijkse NBAA Convention. De Falcon vloog terug van Orlando, via Little Rock, naar het testcentrum in het Franse Istres. Het tweede deel van die vlucht duurde 9,5 uur.
Dassault Falcon liet op de NBAA Convention weten te werken aan verbetering van het vliegbereik. Dat zorgt er mogelijk voor dat de 7X een afstand kan overbruggen van 6000 nm (11.112 km), ten opzichte van de eerder geplande 5700 nm (10.556 km).
De Falcon 7X maakt 5 mei van dit jaar de eerste vlucht.