SEATTLE - Boeing is begonnen met de eindassemblage van de eerste 737-700ER (Extended Range). Deze nieuwe versie van de succesvolle 737-serie krijgt een maximaal vliegbereik van 10.205 kilometer. Geen enkele commerciële versie van de 737 kan zo ver vliegen zonder tussenstop. Begin 2007 wordt het toestel afgeleverd aan All Nippon Airways (ANA).
De romp en de vleugels, landingsgestel en de romp zijn met elkaar verenigd op de Boeing-vestiging in Renton in de staat Washington. Tijdens de laatste fase van het productieproces, een bewegende assemblagelijn, wordt het toestel onder meer voorzien van het interieur.
De 737-700ER is gebaseerd op de Boeing Business Jet, de exclusieve versie van de 737. De romp is dezelfde als die van de standaard 737-700; de vleugels en het landingsgestel zijn die van de 737-800. Het vliegbereik is bijna 4000 kilometer meer dan de ‘normale’ 737-700.
De romp en de vleugels, landingsgestel en de romp zijn met elkaar verenigd op de Boeing-vestiging in Renton in de staat Washington. Tijdens de laatste fase van het productieproces, een bewegende assemblagelijn, wordt het toestel onder meer voorzien van het interieur.
De 737-700ER is gebaseerd op de Boeing Business Jet, de exclusieve versie van de 737. De romp is dezelfde als die van de standaard 737-700; de vleugels en het landingsgestel zijn die van de 737-800. Het vliegbereik is bijna 4000 kilometer meer dan de ‘normale’ 737-700.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.