AMSTERDAM - EADS, het moederbedrijf van vliegtuigbouwer Airbus, brengt binnen een vier weken meer informatie naar buiten over de vertraging die het A380-proces oploopt. De onderneming wil voor die tijd niet ingaan op de omvang van de vertraging, stelt het bedrijf in een verklaring. De afgelopen dagen meldden veel Europese kranten dat de leveringen van de superjumbo mogelijk weer met zes maanden worden uitgesteld.
De aanleg van honderden kilometers kabels aan boord van de A380 valt Airbus zwaarder van vooraf verwacht. Volgens EADS is het probleem met de bedrading inmiddels in kaart gebracht en wordt aan een oplossing gewerkt. De onderneming voegt daaraan toe dat de kwestie inderdaad opnieuw tot vertraging leidt.
EADS is nog bezig met het aanpassen van het leveringsschema en het berekenen van de financiële impact die de vertraging met zicht mee brengt.
Het is voor de derde keer in ruim een jaar tijd dat EADS door tegenvallers gedwongen wordt de productieplannen bij te stellen. Volgens luchtvaartjournalist Arnold Burlage worden de problemen met de bekabeling van de A380 veroorzaakt doordat rompdelen van het toestel op verschillende locaties binnen Europa worden gemaakt, zo schrijft hij vrijdag in De Telegraaf. De delen arrivereren bekabeld en al in de assemblagehal in Toulouse. Daar zouden de reeds aanwezige kabels in de rompdelen niet goed op elkaar aansluiten.
Van onze redactie
De aanleg van honderden kilometers kabels aan boord van de A380 valt Airbus zwaarder van vooraf verwacht. Volgens EADS is het probleem met de bedrading inmiddels in kaart gebracht en wordt aan een oplossing gewerkt. De onderneming voegt daaraan toe dat de kwestie inderdaad opnieuw tot vertraging leidt.
EADS is nog bezig met het aanpassen van het leveringsschema en het berekenen van de financiële impact die de vertraging met zicht mee brengt.
Het is voor de derde keer in ruim een jaar tijd dat EADS door tegenvallers gedwongen wordt de productieplannen bij te stellen. Volgens luchtvaartjournalist Arnold Burlage worden de problemen met de bekabeling van de A380 veroorzaakt doordat rompdelen van het toestel op verschillende locaties binnen Europa worden gemaakt, zo schrijft hij vrijdag in De Telegraaf. De delen arrivereren bekabeld en al in de assemblagehal in Toulouse. Daar zouden de reeds aanwezige kabels in de rompdelen niet goed op elkaar aansluiten.
Van onze redactie