DEN HAAG - De productie van de F-35 Lightning II (JSF) helpt de komende tien jaar ongeveer drieduizend mensen per jaar aan het werk. Vanaf 2016 zullen nog eens duizend mensen werken aan het onderhoud van de toestellen. Dat meldt Nifarp, de organisatie van Nederlandse bedrijven die orders willen krijgen voor de opvolger van de F-16 bij de Koninklijke Luchtmacht.
Volgens Nifarp hebben in de periode tussen 2002 en 2008 op het hoogtepunt bijna duizend werknemers van Nederlandse bedrijven hun brood verdiend met ontwikkelings- en productiewerk aan deze nieuwe straaljager. Daarbij gaat het in negentig procent van de gevallen om banen op minimaal MBO-niveau.
De Tweede Kamer debatteert nog over de aanschaf van de JSF en de orders die dat voor Nederlandse bedrijven oplevert. Het Zweedse Saab wil ook de order binnenslepen. Bovendien gaan er stemmen op de keuze uit te stellen.
Nifarp kwam dinsdag (14 april) met nieuwe cijfers, nadat Kamerleden vorige week tijdens een hoorzitting opheldering hadden gevraagd over prognoses van de werkgelegenheid. De Nifarp-bedrijven verwachten tot ver in deze eeuw werk te hebben aan het vliegtuig. In de eerste twintig jaar gaat het vooral om productie en onderhoud, later om de verdere ontwikkeling van het toestel en de instandhouding.
“Wat ons betreft is de zaak helder: de JSF betekent veel voor het Nederlandse bedrijfsleven en is van levensbelang voor de luchtvaartsector, waar 15.000 mensen werken. De JSF is voor velen van ons een onvervalste banenmotor”, aldus Erick Vink, voorzitter van Nifarp.
Volgens Nifarp hebben in de periode tussen 2002 en 2008 op het hoogtepunt bijna duizend werknemers van Nederlandse bedrijven hun brood verdiend met ontwikkelings- en productiewerk aan deze nieuwe straaljager. Daarbij gaat het in negentig procent van de gevallen om banen op minimaal MBO-niveau.
De Tweede Kamer debatteert nog over de aanschaf van de JSF en de orders die dat voor Nederlandse bedrijven oplevert. Het Zweedse Saab wil ook de order binnenslepen. Bovendien gaan er stemmen op de keuze uit te stellen.
Nifarp kwam dinsdag (14 april) met nieuwe cijfers, nadat Kamerleden vorige week tijdens een hoorzitting opheldering hadden gevraagd over prognoses van de werkgelegenheid. De Nifarp-bedrijven verwachten tot ver in deze eeuw werk te hebben aan het vliegtuig. In de eerste twintig jaar gaat het vooral om productie en onderhoud, later om de verdere ontwikkeling van het toestel en de instandhouding.
“Wat ons betreft is de zaak helder: de JSF betekent veel voor het Nederlandse bedrijfsleven en is van levensbelang voor de luchtvaartsector, waar 15.000 mensen werken. De JSF is voor velen van ons een onvervalste banenmotor”, aldus Erick Vink, voorzitter van Nifarp.