Op dit moment bedraagt de totale schuld van Tiara Air ruim 42 miljoen florin (ruim 17 miljoen euro). De oorzaak van de financiële problemen moet gezocht worden in het uitblijven van vergunningen, waardoor de in Venezuela behaalde omzet uit ticketverkoop niet naar Aruba kon worden terug gehaald. Tiara Air is voor een belangrijk deel afhankelijk van omzet uit Venezuela. Meer buitenlandse luchtvaartmaatschappijen die actief zijn in Venezuela wachten overigens nog op betalingen van ticketbedragen uit het Zuid-Amerikaanse land. 

Door de geldproblemen is het personeelsbestand flink uitgedund. Voorheen waren er ongeveer 115 mensen werkzaam voor de luchtvaartmaatschappij. Op dit moment zijn dat er 46. Tiara Air heeft een vloot van twee Short 360-vliegtuigen en één Learjet-toestel. Daarnaast is het de bedoeling om wederom een Boeing 737-300 te 'wet-leasen'.

Voorheen vloog de luchtvaartmaatschappij, naast Florida, op verschillende bestemmingen binnen het Caribisch gebied, Venezuela en Colombia. Op dit moment vliegt Tiara Air viermaal per dag op Punto Fijo in Venezuela. In de komende periode worden alleen Curaçao en Bonaire opnieuw toegevoegd aan het routenetwerk. Ook zullen er air-ambulancevluchten worden uitgevoerd.