HOOFDDORP - Hoewel het laatste Fokker-vliegtuig al meer dan vijftien jaar geleden van de productielijn kwam en de vloot slinkt, zijn toestellen van de Nederlandse vliegtuigbouwer nog steeds in trek. In 2012 werden 51 Fokker-vliegtuigen geplaatst bij in totaal zeventien operators, meldt dienstverlener Fokker Services. Wereldwijd zijn nog ruim zeshonderd Fokker-toestellen in dienst.

Als voordelen noemen klanten volgens Fokker Services operationele veelzijdigheid, gering brandstofverbruik, lage aanschafkosten en een voortdurende technische ondersteuning. Het bedrijf koopt of verkoopt zelf geen vliegtuigen, maar faciliteert wel zogeheten placements van toestellen en verleent technische ondersteuning.  

Onder de zeventien luchtvaartmaatschappijen en lessors die in 2012 Fokker-vliegtuigen in dienst namen, zijn zes nieuwe gebruikers van de in Nederland gebouwde toestellen. Meest in trek was de Fokker 100 (dertig toestellen), gevolgd door de Fokker 50 (zestien) en de Fokker 70 (vijf).

Een nieuwe Europese gebruiker van Fokker-vliegtuigen is het Griekse Minoan Air, dat vier Fokker 50’s aanschafte. De nieuwe Nederlandse luchtvaartmaatschappij Maastricht Airlines heeft getekend voor de lease van twee van dit type turboproptoestellen, die afkomstig zijn van de Italiaanse lessor Miniliner. Het Maltese Excellent Air voegde een F100 aan de vloot toe.

Australië
Opvallend is de groei van de Fokker-vloot in Australië. Daar zijn met name Fokker 100’s en 70’s in trek bij luchtvaartmaatschappijen die afgelegen delen van het land bedienen ten behoeve van de mijnindustrie. Daarbij gaat het om bedrijven als Alliance (een vloot van bijna dertig Fokkers), Qantas-dochterbedrijf Network Aviation (dertien F100’s) en Skippers Aviation (twee F100’s). in totaal zijn in Australië zo’n vijftig Fokker-toestellen in dienst.

Ook in Latijns-Amerika en de Caribbean voegden enkele maatschappijen 'nieuwe' Fokker-vliegtuigen aan de vloot toe. Zo schafte Dutch Antilles Express (DAE) een extra F100 aan, terwijl F70-gebruiker Air Panama twee F100’s aankocht. Een niet nader genoemde Zuid-Amerikaanse maatschappij gaat zes Fokker 50’s inzetten op binnenlandse routes.

In Nederland stelde KLM Cityhopper eind 2012 haar laatste Fokker 100 buiten dienst. Een deel van de voormalige KLM-toestellen is gesloopt of vliegt inmiddels voor een andere maatschappij. Een paar vonden een plek als museumstuk - één in de Aviodrome in Lelystad en een andere op het Panoramaterras op Schiphol.

KLM Cityhopper blijft de komende jaren nog wel vliegen met 26 Fokker 70’s. Een andere grote Europese gebruiker van Fokker-vliegtuigen is Austrian Airlines. De Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij zegt nog tot 2017 met haar 21 Fokker 70/100’s te blijven vliegen.

Van onze redactie