DELHI - De Indiase luchtvaartmaatschappij IndiGo heeft een nieuwe manier gevonden om de omdraaitijd nog korter te houden. Door drie deuren te gebruiken om passagiers van boord te laten gaan, in plaats van één of twee, schaaft de prijsvechter per vlucht minimaal vijf minuten van de omdraaitijd af. Op een totaal van 1.700 vluchten per dag kan dit potentieel een enorme totale tijdsreductie met zich meebrengen.
Stiptheid is een van de belangrijkste USP’s van de budgetmaatschappij, en daarbij help het unieke uitstapproces dat het bedrijf heeft opgezet. Luchtvaartnieuws Magazine kreeg in India de kans om het proces in de praktijk te zien tijdens een rondleiding op de luchthaven van Delhi, in het bijzijn van CEO Pieter Elbers.
Snel de deur uit
Nadat een vliegtuig op zijn parkeerplek is aangekomen, verlaten alle passagiers het toestel in hoog tempo. Niet alleen worden er drie uitgangen gebruikt om uit te stappen, ook gebruikt IndiGo speciale hellingbanen in plaats van normale trappen. Die versnellen het proces.
Zodra alle passagiers het vliegtuig hebben verlaten, wordt er schoongemaakt, en vinden de gebruikelijke controles van het toestel en het tanken plaats voor de volgende vlucht. De totale afhandelingstijd is 5 minuten sneller dan de gemiddelde omdraaitijd. De snelle turn-around is volgens Elbers cruciaal om de vloot optimaal te benutten en zoveel mogelijk vlieguren in een dag te maken.
Met zo’n 1.700 vluchten met een kleine 300 vliegtuigen per dag worden er met de snelle omdraaitijd enorme tijdwinsten behaald, aangezien vertragingen tot een minimum worden beperkt.
Uitrollen
De hellingbanen worden op dit moment nog op een beperkt aantal luchthavens binnen India gebruikt. Het is de bedoeling om dat op meer plekken te doen, en ook de banen zelf door te ontwikkelen.
Op dit moment is het in gebruik nemen van drie deuren alleen mogelijk bij het uitstappen. Bij het instappen worden twee deuren gebruikt, omdat de rechterkant van het vliegtuig wordt gebruikt voor het laden van vracht en cateringmateriaal.
Het gebruiken van de helingbanen en het uitstappen vraagt nog wel om een grotere groep medewerkers om de helingsbanen op zijn plaats te brengen en rond het vliegtuig aanwezig te zijn om passagiers te begeleiden.
Trots
IndiGo-topman Pieter Elbers stelt erg trots te zijn op dit proces en de mogelijkheden die het biedt om de operatie te versterken en de punctualiteit te perfectioneren.
Lees een uitgebreid bezoekverslag aan Indigo en ons interview met Pieter Elbers in de maart-editie van Luchtvaartnieuws Magazine. Neem nu een voordelig abonnement en krijg tevens toegang tot alle nieuws op Luchtvaartnieuws.nl en Zakenreisnieuws.nl.
