SCHIPHOL - Martinair stelt in het jaarverslag van 2003 dat het streven voor 2004 is om 'tot een verbetering van het bedrijfsresultaat te komen'. De maatschappij doet geen voorspelling voor het resultaat in 2004. Eerder werd al bekend dat Martinair in 2003 een nettowinst boekte van negen miljoen euro tegen drie miljoen euro een jaar eerder. Het bedrijfsresultaat eindigde op 21 miljoen euro.
Het eerste kwartaal van 2004 van Martinair lag overigens achter bij de verwachtingen, hoewel het resultaat beter was dan in dezelfde periode in 2003. "Het eerste kwartaal verliep redelijk", stelde bestuursvoorzitter Verberk, "Maar de resultaten bleven achter bij de verwachtingen. We maken ons grote zorgen over de rest van het jaar."
Martinair wijt het tegenvallende resultaat aan de lage tarieven en de extreem hoge brandstofprijzen. 'Deze zaken hebben een significante invloed op ons resultaat en kunnen bij een negatieve ontwikkeling onze geplande doelstelling van een verbetering van het bedrijfsresultaat in gevaar brengen', aldus Martinair in het jaarverslag.
Groeimarkten
Verberk zei verder dat Martinair dit jaar in vracht sneller wil groeien dan de markt. "Dat doen we al drie jaar en dat willen we ook in 2004 realiseren", aldus de bestuursvoorzitter. Verberk noemde China en India als belangrijke groeimarkten. Ook opent de maatschappij binnenkort een tweewekelijkse dienst op Dallas in de Verenigde Staten. In 2003 kwam 52 procent van de omzet van Martinair voort uit vrachtoperaties.
Martinair is voor vijftig procent in handen van KLM. De overige vijftig procent van de aandelen zijn in het bezit van P&O Nedlloyd.
Het eerste kwartaal van 2004 van Martinair lag overigens achter bij de verwachtingen, hoewel het resultaat beter was dan in dezelfde periode in 2003. "Het eerste kwartaal verliep redelijk", stelde bestuursvoorzitter Verberk, "Maar de resultaten bleven achter bij de verwachtingen. We maken ons grote zorgen over de rest van het jaar."
Martinair wijt het tegenvallende resultaat aan de lage tarieven en de extreem hoge brandstofprijzen. 'Deze zaken hebben een significante invloed op ons resultaat en kunnen bij een negatieve ontwikkeling onze geplande doelstelling van een verbetering van het bedrijfsresultaat in gevaar brengen', aldus Martinair in het jaarverslag.
Groeimarkten
Verberk zei verder dat Martinair dit jaar in vracht sneller wil groeien dan de markt. "Dat doen we al drie jaar en dat willen we ook in 2004 realiseren", aldus de bestuursvoorzitter. Verberk noemde China en India als belangrijke groeimarkten. Ook opent de maatschappij binnenkort een tweewekelijkse dienst op Dallas in de Verenigde Staten. In 2003 kwam 52 procent van de omzet van Martinair voort uit vrachtoperaties.
Martinair is voor vijftig procent in handen van KLM. De overige vijftig procent van de aandelen zijn in het bezit van P&O Nedlloyd.