AKAHISTA - Zo'n vijfhonderd mensen hebben vanmorgen (23 juni) in Ierland stilgestaan bij de ramp met een vliegtuig van Air India. De Boeing 747-200 crashte op 23 juni 1985 na een bomaanslag in de Atlantische Oceaan, net buiten de Ierse kust. Daarbij kwamen alle 329 inzittenden om. Onder de aanwezigen van de herdenking waren hoogwaardigheidsbekleders uit Canada en India.
De jumbo was op weg van het Canadase Montreal naar Londen Heatrow. Vlucht 182 was begonnen in Vancouver en had de Indiase stad Mumbai als eindbestemming. Het vliegtuig had een extra stop in Toronto achter de rug, waar een kapotte motor aan de linkervleugel was bevestigd. Die krachtbron hadden de piloten op de heenreis achtergelaten. In Toronto was op de heenreis bovendien een geleende motor van Air Canada aangebracht.
Het aanbrengen van de vijfde motor zorgde wel voor enkele uren vertraging, maar had uiteindelijk niets te maken met de crash. De bom die terroristen, waarschijnlijk militante Sikhs uit India, in Vanvouver aan boord brachten, des te meer. Op een kleine tien kilometer hoogte scheurde de explosie het vliegtuig uiteen. Alle 329 inzittenden, voornamelijk Indiërs en Canadezen, kwamen om.
De schuldigen zijn tot nu toe nog niet bestraft. In maart van dit jaar sprak een Canadese rechter na een slepende zaak twee verdachte Sikhs vrij. Nabestaanden eisen een nieuw onderzoek omdat de Canadese justitie volgens hen veel steken heeft laten vallen.
In 2003 veroordeelde een rechter de Brits-Canadese Sikh Singh Reyjav voor medeplichtigheid aan de aanslag. De man had bekend materialen geleverd te hebben om de bom te fabriceren.
De aanslag op het vliegtuig van Air India wordt gezien als een vergelding voor de Indiase aanval op de Gouden Tempel in Amritsar, een heilige plaats voor de Sikhs.
De jumbo was op weg van het Canadase Montreal naar Londen Heatrow. Vlucht 182 was begonnen in Vancouver en had de Indiase stad Mumbai als eindbestemming. Het vliegtuig had een extra stop in Toronto achter de rug, waar een kapotte motor aan de linkervleugel was bevestigd. Die krachtbron hadden de piloten op de heenreis achtergelaten. In Toronto was op de heenreis bovendien een geleende motor van Air Canada aangebracht.
Het aanbrengen van de vijfde motor zorgde wel voor enkele uren vertraging, maar had uiteindelijk niets te maken met de crash. De bom die terroristen, waarschijnlijk militante Sikhs uit India, in Vanvouver aan boord brachten, des te meer. Op een kleine tien kilometer hoogte scheurde de explosie het vliegtuig uiteen. Alle 329 inzittenden, voornamelijk Indiërs en Canadezen, kwamen om.
De schuldigen zijn tot nu toe nog niet bestraft. In maart van dit jaar sprak een Canadese rechter na een slepende zaak twee verdachte Sikhs vrij. Nabestaanden eisen een nieuw onderzoek omdat de Canadese justitie volgens hen veel steken heeft laten vallen.
In 2003 veroordeelde een rechter de Brits-Canadese Sikh Singh Reyjav voor medeplichtigheid aan de aanslag. De man had bekend materialen geleverd te hebben om de bom te fabriceren.
De aanslag op het vliegtuig van Air India wordt gezien als een vergelding voor de Indiase aanval op de Gouden Tempel in Amritsar, een heilige plaats voor de Sikhs.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.