FRANKFURT - De luchthavens Frankfurt en München beginnen op 1 januari 2008 met een test om op een eerlijke manier ecotax in rekening te brengen. Gedurende drie jaar betalen maatschappijen een milieuheffing voor elke kilo CO2 die wordt uitgestoten. Volgens de luchthavens heeft de tax als effect dat maatschappijen zuinigere toestellen gaan gebruiken. Daarnaast wordt een signaal afgegeven naar vliegtuigbouwers om meer onderzoek te doen naar schonere toestellen.
Elke kilo CO2 gaat de luchtvaartmaatschappijen drie euro kosten. Met het opgehaalde geld worden de vaste afhandelingskosten voor alle maatschappijen verlaagd. Op die manier betalen vervuilende maatschappijen meer dan schone maatschappijen.
Door de ecotax te verwerken in de luchthavenkosten en niet direct op te leggen aan passagiers verwachten de luchthavens het beter te doen dan de Nederlandse overheid. In Nederland betalen passagiers allemaal dezelfde ‘ecotax’, ongeacht of ze met schone of vervuilende toestellen vliegen.
Elke kilo CO2 gaat de luchtvaartmaatschappijen drie euro kosten. Met het opgehaalde geld worden de vaste afhandelingskosten voor alle maatschappijen verlaagd. Op die manier betalen vervuilende maatschappijen meer dan schone maatschappijen.
Door de ecotax te verwerken in de luchthavenkosten en niet direct op te leggen aan passagiers verwachten de luchthavens het beter te doen dan de Nederlandse overheid. In Nederland betalen passagiers allemaal dezelfde ‘ecotax’, ongeacht of ze met schone of vervuilende toestellen vliegen.