GOUDA - De technisch dienstverlener Imtech gaat op de luchthaven Schiphol een installatie bouwen waarmee kerosinedamp kan worden omgezet in elektriciteit en warmte. Het gaat om een wereldprimeur, zo meldde het bedrijf woensdag (25 april). De opdracht voor de bouw van de installatie komt van Aircraft Fuel Supply, dat vliegtuigen op Schiphol van brandstof voorziet.
Volgens Imtech gaat er jaarlijks naar schatting een miljoen kubieke meter kerosinedamp de lucht in en blijft er per jaar ongeveer 250 ton kerosineresidu achter in de tanks. De totale investering in de installatie is in ongeveer zeven jaar terugverdiend, aldus het bedrijf.
Kerosinedampen, die vrijkomen bij het beladen van de tankauto's, worden opgevangen en verwerkt. Elektriciteit en thermische warmte worden hierbij opgewekt die voor eigen gebruik worden aangewend. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een door het bedrijf IPCO Power ontwikkelde damp verwerkingsinstallatie, het zogeheten Vapour Processing System.
Schiphol kondigde in februari aan maatregelen te nemen om de uitstoot van broeikasgassen aan te pakken. Dat moet ertoe leiden dat de luchthaven en de luchtvaartmaatschappijen over vijf jaar even veel vervuilende stoffen produceren als nu, ondanks een groei van het vliegverkeer.
(c) Reismedia / ANP
Volgens Imtech gaat er jaarlijks naar schatting een miljoen kubieke meter kerosinedamp de lucht in en blijft er per jaar ongeveer 250 ton kerosineresidu achter in de tanks. De totale investering in de installatie is in ongeveer zeven jaar terugverdiend, aldus het bedrijf.
Kerosinedampen, die vrijkomen bij het beladen van de tankauto's, worden opgevangen en verwerkt. Elektriciteit en thermische warmte worden hierbij opgewekt die voor eigen gebruik worden aangewend. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een door het bedrijf IPCO Power ontwikkelde damp verwerkingsinstallatie, het zogeheten Vapour Processing System.
Schiphol kondigde in februari aan maatregelen te nemen om de uitstoot van broeikasgassen aan te pakken. Dat moet ertoe leiden dat de luchthaven en de luchtvaartmaatschappijen over vijf jaar even veel vervuilende stoffen produceren als nu, ondanks een groei van het vliegverkeer.
(c) Reismedia / ANP