LELYSTAD – Eindelijk is ze thuis: de Lockheed Constellation van het Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome. Op een wat andere manier dan gepland maar zeker niet minder spectaculair arriveerde de Oude Dame in volle glorie op het platform van het museum op vliegveld Lelystad, waar ze werd onthaald door duizenden enthousiaste liefhebbers van dit imposante toestel.
Oorspronkelijk zou Connie vliegend binnenkomen op Lelystad, maar dat ging om technische redenen helaas niet door. “Jammer”, zo vindt persvoorlichter Peter van de Noort van het Aviodrome. “Op maandag constateerde de bemanning tijdens een testvlucht met de Constellation dat motor nummer drie (de rechter binnenste motor, red.) te warm werd. Men kon kiezen: óf doorvliegen naar Schiphol en daar proberen het mankement te verhelpen, wat zou kunnen leiden tot het afgelasten van het evenement, óf landen op Lelystad. Dat laatste is gebeurd, waardoor het toestel hoe dan ook kon worden gedoopt.”
De sfeer was in ieder geval bijzonder goed. Bij aanvang, rond 18.30 uur, stond de zon hoog aan de straalblauwe hemel en de aanwezigen stonden dan ook heerlijk te genieten langs het platform waar het hele evenement plaats zou vinden.
Rond kwart voor acht kwam van de andere kant van het vliegveld het geluid van startende motoren naar de toeschouwers toe. Getooid met de Nederlandse vlag kwam de Constellation onder een welkomstboog van water, die door de brandweer werd verzorgd, statig aanrijden, waarna ze vlak voor het publiek met drie draaiende motoren tot stilstand kwam, zodat iedereen haar goed kon bekijken. Een luid applaus steeg op uit het publiek, dat vol bewondering het glimmende toestel aanschouwde. Het oude luchthavengebouw van Schiphol uit 1928, dat bij het museum is nagebouwd, en de nostalgische dixieland muziek zorgden voor een ideale setting waar dit toestel naadloos in thuishoorde.
Onder de ruim zesduizend genodigden bevonden zich veel opa’s en oma’s die ooit nog met Connie naar Amerika waren gevlogen en die het toestel nu aan hun kleinkinderen konden laten zien. Veel vragende blikken en veel glimlachende antwoorden waren te zien en te horen.
Aviodrome-directeur Arno van der Holst en Commissaris van de Koningin in Flevoland Jager doopten het toestel met een grote fles champagne. Haar naam: “Flevoland”. Uit de trotse woorden van Van der Holst kwam naar voren dat men erg blij is om dit unieke toestel permanent aan het publiek te kunnen tonen. De heer Jager voegt daar nog aan toe dat zoals Ingenieur Lely een pionier was bij de ontwikkeling van Flevoland het Aviodrome een pioniersrol vervult als het gaat om het behoud van Nederland cultureel erfgoed. Ook Lex Oude Weernink, directeur van Lelystad Airport, is verguld met de komst van de Oude Dame op zijn luchthaven. Een dankwoord ging uit naar alle mensen die zich hebben ingezet voor de komst van de Constellation naar Nederland.
Van binnen ruikt het toestel als nieuw. Het interieur is nog wat kaal. De stoelen die aanwezig zijn horen eigenlijk niet thuis in het toestel; het zijn Business Class stoelen uit de PH-BUK, de laatste 747-300 van KLM. De cockpit is een wereld van verschil met die van tegenwoordig: geen glazen displays met mooie navigatiebeelden maar heel veel analoge knopjes, hendeltjes en meters. Volgens de gezagvoerder is Connie een droom om te vliegen. “Robuust maar wel zo licht als een veertje”, zo vertelt hij desgevraagd.
Na de Uiver en het erfgoed van Fokker is dit misschien wel de belangrijkste aankoop van het museum. En men wil verder: de actie Jumbo’s Touchdown is het volgende project van het Aviodrome, waarbij men 600.000 euro bij elkaar probeert te krijgen om de laatste Boeing 747-300 van KLM, de PH-BUK, een plaatsje te geven in de collectie het Aviodrome. Daarvoor zal men komende tijd actief fondsen gaan werven, zodat de Nederlandse luchtvaartgeschiedenis zo breed mogelijk kan worden vertegenwoordigd in Lelystad.
De komende tijd is de Constellation voor iedereen die het Aviodrome bezoekt te bezichtigen, al zal de Oude Dame af en toe haar nest verlaten om deel te nemen aan luchtshows om ook daar luchtvaartenthousiasten een terugblik op het verleden te gunnen.
Door: Klaas-Jan van Woerkom
Oorspronkelijk zou Connie vliegend binnenkomen op Lelystad, maar dat ging om technische redenen helaas niet door. “Jammer”, zo vindt persvoorlichter Peter van de Noort van het Aviodrome. “Op maandag constateerde de bemanning tijdens een testvlucht met de Constellation dat motor nummer drie (de rechter binnenste motor, red.) te warm werd. Men kon kiezen: óf doorvliegen naar Schiphol en daar proberen het mankement te verhelpen, wat zou kunnen leiden tot het afgelasten van het evenement, óf landen op Lelystad. Dat laatste is gebeurd, waardoor het toestel hoe dan ook kon worden gedoopt.”
De sfeer was in ieder geval bijzonder goed. Bij aanvang, rond 18.30 uur, stond de zon hoog aan de straalblauwe hemel en de aanwezigen stonden dan ook heerlijk te genieten langs het platform waar het hele evenement plaats zou vinden.
Rond kwart voor acht kwam van de andere kant van het vliegveld het geluid van startende motoren naar de toeschouwers toe. Getooid met de Nederlandse vlag kwam de Constellation onder een welkomstboog van water, die door de brandweer werd verzorgd, statig aanrijden, waarna ze vlak voor het publiek met drie draaiende motoren tot stilstand kwam, zodat iedereen haar goed kon bekijken. Een luid applaus steeg op uit het publiek, dat vol bewondering het glimmende toestel aanschouwde. Het oude luchthavengebouw van Schiphol uit 1928, dat bij het museum is nagebouwd, en de nostalgische dixieland muziek zorgden voor een ideale setting waar dit toestel naadloos in thuishoorde.
Onder de ruim zesduizend genodigden bevonden zich veel opa’s en oma’s die ooit nog met Connie naar Amerika waren gevlogen en die het toestel nu aan hun kleinkinderen konden laten zien. Veel vragende blikken en veel glimlachende antwoorden waren te zien en te horen.
Aviodrome-directeur Arno van der Holst en Commissaris van de Koningin in Flevoland Jager doopten het toestel met een grote fles champagne. Haar naam: “Flevoland”. Uit de trotse woorden van Van der Holst kwam naar voren dat men erg blij is om dit unieke toestel permanent aan het publiek te kunnen tonen. De heer Jager voegt daar nog aan toe dat zoals Ingenieur Lely een pionier was bij de ontwikkeling van Flevoland het Aviodrome een pioniersrol vervult als het gaat om het behoud van Nederland cultureel erfgoed. Ook Lex Oude Weernink, directeur van Lelystad Airport, is verguld met de komst van de Oude Dame op zijn luchthaven. Een dankwoord ging uit naar alle mensen die zich hebben ingezet voor de komst van de Constellation naar Nederland.
Van binnen ruikt het toestel als nieuw. Het interieur is nog wat kaal. De stoelen die aanwezig zijn horen eigenlijk niet thuis in het toestel; het zijn Business Class stoelen uit de PH-BUK, de laatste 747-300 van KLM. De cockpit is een wereld van verschil met die van tegenwoordig: geen glazen displays met mooie navigatiebeelden maar heel veel analoge knopjes, hendeltjes en meters. Volgens de gezagvoerder is Connie een droom om te vliegen. “Robuust maar wel zo licht als een veertje”, zo vertelt hij desgevraagd.
Na de Uiver en het erfgoed van Fokker is dit misschien wel de belangrijkste aankoop van het museum. En men wil verder: de actie Jumbo’s Touchdown is het volgende project van het Aviodrome, waarbij men 600.000 euro bij elkaar probeert te krijgen om de laatste Boeing 747-300 van KLM, de PH-BUK, een plaatsje te geven in de collectie het Aviodrome. Daarvoor zal men komende tijd actief fondsen gaan werven, zodat de Nederlandse luchtvaartgeschiedenis zo breed mogelijk kan worden vertegenwoordigd in Lelystad.
De komende tijd is de Constellation voor iedereen die het Aviodrome bezoekt te bezichtigen, al zal de Oude Dame af en toe haar nest verlaten om deel te nemen aan luchtshows om ook daar luchtvaartenthousiasten een terugblik op het verleden te gunnen.
Door: Klaas-Jan van Woerkom
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.