SCHIPHOL - De kans op een herstart van de Fokker-vliegtuigfabriek in Nederland is onverwacht groter geworden. Dat schrijft luchtvaartjournalist Arnold Burlage maandag (7 november) in De Telegraaf. Volgens Rekkof-investeerder Jaap R. Rosen Jacobson zijn er nog altijd plannen om een superzuinige uitvoering van de Fokker 70/100 op de markt te brengen. Ook KLM blijkt nog altijd belangstelling te hebben.

Volgens het dagblad is Rekkof Aircraft met een drietal motorenfabrikanten in gesprek over de mogelijkheden van superzuinige motoren, die de nieuwe Fokker 70/ 100 in deze tijd van torenhoge brandstofprijzen een vliegende (her)start moeten geven. Een zestal vliegmaatschappijen, waaronder de KLM, heeft intussen belangstelling getoond om het nieuwe Nederlandse vliegtuig in hun regionale vloot op te nemen. De groep van zes wordt nauw bij de verdere ontwikkelingen betrokken.

De nieuwe Fokker-plannen ontzenuwen geruchten dat de stekker uit een herstart van Fokker was getrokken, omdat de KLM niet langer geïnteresseerd zou zijn. KLM-topman Peter Hartman ontkent dit in De Telegraaf: “Wij zijn de laatste tijd bij geen enkel vliegtuig de eerste klant geweest, dan zit je automatisch ook met de kinderziekten. In dit geval kun je moeilijk orders toezeggen voor een toestel dat er nog niet is. Het voortraject zullen we vanuit de tevredenheid met onze Fokker-vloot daarom van harte steunen”

Twente
Als vestigingsplaatsen voor de nieuwe fabriek zijn nog altijd Schiphol, Lelystad, Woensdrecht en Twente in de race, waarbij laatstgenoemde luchthaven aantrekkelijke financierings- en subsidiemogelijkheden kan bieden. In die regio kan daarmee zowel de luchthaven als de werkgelegenheid behouden blijven na het vertrek van de Koninklijke Luchtmacht. Enkele grote investeerders in Twente, de bouwondernemer Dick Wessels en Oad-eigenaar ir. Joop ter Haar, putten die hoop uit gesprekken met de initiatiefnemer over de Fokker-plannen.

“Als de zuinige Fokker op de markt komt, geven we die een serieuze kans rond 2010, wanneer onze huidige regionale vloot moet worden vervangen. Hoe zeer we in Fokker geloven blijkt wel uit de ruim vijftig Fokker-toestellen die we nu al hebben”, aldus plaatsvervangend KLM-president-directeur Peter Hartman gisteren tegen De Telegraaf. Hij benadrukt dat het gaat om een veel grotere order, die door de gehele Air France-KLM groep zal worden geplaatst. Ook andere fabrikanten zijn hiervoor in de race.