SCHIPHOL - De achttien Fokker 50’s en 21 Fokker 70’s lijken hun langste tijd te hebben gehad in de KLM-vloot. Maandagochtend (13 november) verklaarde Paul Gregorowitsch, executive vice-president commercial bij KLM, tijdens een persconferentie dat de maatschappij op zoek is naar een vervanger voor deze vliegtuigen. Het is nog niet bekend welk type vliegtuig wordt gekozen als vervanger voor deze Fokker-vliegtuigen, die vliegen in dienst van KLM cityhopper.
De grotere Fokker 100 zal nog wel in de cityhopper-vloot blijven en het aantal toestellen van dit type wordt zelfs uitgebreid door de aankoop van gebruikte exemplaren. Momenteel heeft KLM achttien van deze honderdzitters in gebruik, waarvan een deel voorheen voor de voormalige Britse dochteronderneming Air UK vloog.
Gregorowitsch zei ook dat wat betreft de toekomstige vernieuwing en uitbreiding van de langeafstandsvloot nadrukkelijk wordt gekeken naar de Boeing 787 Dreamliner en de Boeing 747-8 Intercontinental. De 787 heeft hierbij als voordeel dat ook de Amerikaanse partner Northwest Airlines heeft gekozen voor dit vliegtuig.
Van onze verslaggever
De grotere Fokker 100 zal nog wel in de cityhopper-vloot blijven en het aantal toestellen van dit type wordt zelfs uitgebreid door de aankoop van gebruikte exemplaren. Momenteel heeft KLM achttien van deze honderdzitters in gebruik, waarvan een deel voorheen voor de voormalige Britse dochteronderneming Air UK vloog.
Gregorowitsch zei ook dat wat betreft de toekomstige vernieuwing en uitbreiding van de langeafstandsvloot nadrukkelijk wordt gekeken naar de Boeing 787 Dreamliner en de Boeing 747-8 Intercontinental. De 787 heeft hierbij als voordeel dat ook de Amerikaanse partner Northwest Airlines heeft gekozen voor dit vliegtuig.
Van onze verslaggever
